AMG品牌55周年，梅赛德斯-AMG ONE全球首发亮相，凝结独特赛道基因，开启将F1赛车技术从赛道带上公路的传奇新篇章。
作为全球首款搭载F1赛车高性能混合动力系统的量产超级跑车，梅赛德斯-AMG ONE由阿法特巴赫与梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司（HPP）的F1专家合作打造，采用F1赛车同款混合动力系统，实现1063马力的动力输出，成就百公里加速2.9秒的雷霆速度。同时，AMG ONE更搭载了诸多F1赛车技术，从碳纤维单体壳和碳纤维车身到可承力的发动机/变速器单元，再到主动式空气动力学和推杆式悬挂，呈现一款可以合法上路的“F1赛车”。
如何实现百公里加速2.9秒？
梅赛德斯-AMG ONE搭载一套F1赛车同款的由1.6升V6涡轮增压发动机和四部电机组成E PERFORMANCE混合动力系统，拥有1063马力的澎湃动力，极速高达352公里/小时。其动力系统将一个电机集成到涡轮增压器中，应用F1的电动废气涡轮技术，电机可直接驱动单涡轮增压器轮轴，另一部电机集成在发动机上，有助于将车辆的能效和性能发挥到极致。余下两部电机驱动前轮，构成完全可变的AMG高性能4MATIC+全时四轮驱动，同时还支持纯电驾驶模式。
同样，AMG ONE的800伏高性能锂电池也采用大量F1技术，其电芯和电池冷却装置的布置均源于梅赛德斯-AMG F1赛车。高性能电池采用大功率、轻量化、高密度的设计，创新的高压电池直接冷却技术和智能的运行策略使其保持稳定高性能，支持频繁地启用并可以快速补电。
AMG ONE拥有赛道、赛道增强、赛道增强进阶模式、赛道安全、纯电和个性化6种驾驶模式。在赛道增强进阶模式下，更可开启主动式空气动力学部件、降低底盘并令电机全功率运转；在弹射起步状态下，AMG ONE可迸发出0-200公里/小时7.0秒的猛兽速度。
追求极致，大量运用F1赛车技术
要想实现更快的动力表现，整车轻量化更是必不可少。AMG ON匹配为F1赛车动力单元而全新研发的全新7挡AMT变速箱，以轻量化的设计降低了重量，并缩小占用空间；赛车级别的轻量化底盘采用铝制前后五连杆独立悬挂系统，源自F1赛车的横向推杆式悬挂设计匹配自适应减振调节系统，让车辆可以低趴于地面，再现F1赛车的“地面效应”。
不仅仅是动力系统以及整个底盘悬挂的设计，外观更是运用了大量源自F1赛车的极致空气动力学套件。首先，AMG ONE采用源自顶级赛事的碳纤维单体壳车身，呈现出低矮的车身、宽大的轮拱和车尾巨大的宽体尾翼的设计。前扩散器采用AMG标志性的A字翼型进气口，与前盖上的黑色出风口、前轮拱上的可调节主动式襟翼相得益彰。
硕大的顶部进气口与其后的“鲨鱼鳍”是近年来F1赛车的视觉标志，能够防止尾部气流交叉和/或中断，从而提高过弯稳定性。采用专为AMG ONE全新研发定制的10辐铝合金锻造式轮毂，具备中央锁止功能，经过空气动力学优化并采用碳纤维盖板覆盖。
尾部巨大的F1赛车造型中置排气管及醒目的黑色网格状碳纤维部件，还引入了源自F1赛车的DRS两片式可调式尾翼，再加上双层扩散器对于气流的梳理，进一步优化空气动力学表现。
同时，AMG ONE提供“高速公路”、“赛道”、“竞速DRS”3种主动式空气动力学模式，通过对整车空气动力学部件的主动调节，完美覆盖从公路到还原赛道的不同驾驶场景。
打开“蝶翼门”进入车内，其内饰氛围就是标准的赛车氛围。采用了带“换挡提示灯”的方形方向盘、大量碳纤维材质以及岩浆灰色Nappa皮革和黑色DINAMICA微纤维材质的拼色赛车座椅，提升赛车氛围。同时，翼型仪表台上还配有两块独立的10英寸屏幕，头顶以F1显示屏代替内后视镜，呈现更富激情的赛车运动氛围。
1967年6月1日，AMG品牌正式诞生，55年后的6月1日，梅赛德斯-AMG ONE迎来全球首发。在这历史性的时刻，AMG ONE出现，更像是AMG给人们的一份“礼物”，集F1先进技术于一身，以先锋姿态彰显AMG“从赛道到公路”的追求和“非凡驾驭”的品牌理念。