当力量与柔美相结合是一种什么体验？广汽本田致在ZR-V的到来，就很好地诠释这种感觉。作为广汽本田全新紧凑级SUV车型，致在ZR-V的到来不仅填补了缤智与皓影之间的空缺，同时还让我们看到了广汽本田的创新精神。
在文章正式开始前，我们先来了解下为什么叫致在ZR-V，“致”，即向往、到达，也意味着绚丽出挑的都市雅致、匠心独运的细节精致、驭动随想的驰骋兴致；“在”是自由自在、畅快驰骋的自由意志。“Z”代表对未知的、新体验的突破追求；“R”意为Run-about，即纵横驰骋的自由精神；“V”是广汽本田SUV世界观的延续，以全新座驾引领时代。
通过上边的解释可以看到，广汽本田对于这个名字肯定是下了功夫的。回归到车辆本身，致在ZR-V在延续本田的设计理念同时又很好地融入了许多创新元素。采用“华服”的设计理念，使得车辆大方得体。
前进气格栅采用了一个大嘴的设计，内部加入了蜂窝状样式。将“简约”和“迷人”很好地结合起来。
两侧LED大灯造型非常犀利，很好地与车头形成了一体感觉，并不会显得很“孤立”。同时前包围两侧也加入了亮黑色烤漆材质，非常显豪华。
致在ZR-V车身侧面整体非常简约，这也在无形之中非常契合“华服”的设计理念。腰线设计恰到好处，腰身下部加入刀锋式线条并连接前后轮眉，展现出了侧面的力量感与跃动感。尺寸上长宽高分别为4568/1840/1621毫米，轴距为2655毫米。放在同级别市场中，优势还是比较明显的。
而小溜背的设计，也让致在ZR-V和自家SUV车型的样貌拉开了差别。
车尾整体非常饱满，看到它的第一印象就是圆润的感觉。尾灯没有采用贯穿设计，细长的造型与头灯有着很好地呼应。下包围同样采用了亮黑色设计，排气采用了双边共两出布局，外部并加入了镀铬装饰件。
致在ZR-V外观设计讲究大方得体，能应对城市用车的各种场景。而在车内致在ZR-V将独具匠心的思路融入其中。
中控台上部的整体造型非常有层次感，且用料和质感上明显好于竞品车型。
空调出风口有没有点眼熟，没错，与型格相似，但是出风口的调节方式进行了调整。另外，挡把区域也进行了重新设计，更加美观和实用。值得一提的是，挡把后部进行了掏空处理，从而巧妙设计成了一个马鞍造型的中央通道，增加了储物能力。
10.2英寸全液晶仪表信息显示全面，清晰度高。10.1英寸中控屏，内置最新的Honda CONNECT 3.0系统，打破了合资车在车机功能的薄弱环节。支持车联网、CarLife，OTA在线升级等。
三辐式方向盘采用真皮包裹，大小合适，握感非常舒服且多功能按键齐全。
配置方面，根据车型不同将会搭载Honda SENSING（安全超感）、BOSE音响等。
最后动力方面，致在ZR-V将搭载型号为L15CD的1.5T发动机，最大功率183马力（134千瓦），峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱。底盘方面，新车使用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。
广汽本田致在ZR-V，有戏吗？
从致在ZR-V的设计层面来看还是有很多亮点，全新外观设计，非常出彩；内饰也并没有一味保守，而是推陈出新；而在空间上得益于本田的MM理念（机械占用空间最小化，人员乘坐空间最大化），使得致在ZR-V相较于同级别车型来说空间都是佼佼者。
一直以来，广汽本田的产品投放逻辑，都是在主流的细分市场里剑走偏锋，找到独特的产品定位，奥德赛和冠道就是很好的例子。
这一次，致在ZR-V的到来也预示着在这个内卷的紧凑型SUV市场中，构建了差异化的产品，不得不说广汽本田，高！实在是高！
文章的最后我们不妨大胆的猜下广汽本田致在ZR-V日后上市后的价格会在多少万元？留言告诉我们。