彻底改变!全新换代胜达登场,真的太不“现代”了

彻底改变!全新换代胜达登场,真的太不“现代”了

现代汽车全新一代胜达正式亮相,相信如此“复古”非常规的设计风格一定会引起你的好奇,而除了新车之外,我们也来聊聊有关于它的前世今生。

今天,现代汽车在海外正式发布了全新一代的Santa Fe(国内命名:胜达),作为其系列的第五代车型,新车在设计上有着与过往截然不同的设计风格,如很多款现代汽车最新推出车型一样,依旧在设计上有着鲜明的自身特色。不过,在全新换代的胜达身上则看到了更多对于户外生活方式的拓展。

关于全新换代的胜达,最吸引的变化无疑就是外观设计,现代采用了一种非常规的设计手法,你可以从其车尾的风格上最大程度感受到它对提升载物能力的渴望,接近于直角的设计为后备厢带来更大容量的拓展,并更好地适应户外生活和城市通勤,而超大开口的尾门也能进一步提供便利进出空间,最大发挥出SUV车型的优势与多功能性。

加长的尾门和宽敞的后备厢提供了同类最佳的空间表现,第二排和第三排座椅也支持放倒,官方甚至称其为“类似露台的感觉”,你可以尽情发挥这部分空间所带来的优势,尤其是在户外露营、郊游拓展盛行的当下,想必对于如此“夸张”的空间拓展能力,一定会吸引很多人的关注。

车头设计同样延续了方正的设计风格,这与过往现代汽车SUV的印象有着很大不同,类似于帕里斯帝的大尺寸设计使其全新换代的胜达更显霸气。而隆起的发动机盖、H型前大灯和夸张造型的前翼子板,进一步强化了车型独特的“复古”气质。值得一提的是,H型前大灯与H型前保险杆设计相呼应,增强了视觉完整性。同样,H型的设计也被运用到了日间行车灯的元素之中。

从车身侧面造型来看,加长的轴距与硬朗的设计风格成为全新换代胜达的标示性元素,你很难在同级别、同价位车型中找到类似于它这样的设计,平直的车顶线条、轮廓分明的轮拱、245/45 21英寸轮毂和丰富的层次感设计,也使其更具辨识度。

在时下溜背、轿跑SUV风格趋势下,全新换代的胜达显得十分“另类”,垂直的尾门造型搭配H型尾灯带来简洁、复古的风格造型,H型尾灯与车头H型前车灯相呼应,进一步强化车型与众不同的风采,相信它行驶在路上一定会是超高回头率的存在。

与鲜明的外观设计形成对比,胜达的内饰设计则显得“保守”了很多,H型的设计元素也被巧妙的“隐藏”在了空调出风口之中,并配备了双12.3英寸的弧形双连屏、双手机无线充电。内饰整体也更强调横向与纵向线条的运用,而从自然光中汲取灵感的色彩与材质搭配也更偏重于温馨的家用风格。与此同时,新车在内饰材质上也采用了多种可持续材料,麂皮顶衬、车脚垫、第二排和第三排座椅靠背由可回收塑料制成。

而有关新车的动力方面目前还未公布,而在新车尾部的图片中则出现了“2.5T”的标识。据悉,新车将在下个月迎来正式亮相,或许在未来也将登录国内市场,至少对我来说,我还是很期待它的出现。

而关于“Santa Fe”相信你对这个名字也一样不会感到陌生,作为现代汽车SUV的首款车型,第一代Santa Fe于2000年率先在北美亮相,如今已有20年的历史,或许你觉得这也不能算是太久,但对于现代汽车来讲无疑是非常重要的。

第一代车型也曾以国产身份进入过国内市场,凭借着硬朗SUV设计风格、2.7L V6强劲性能与丰富配置,在当时赢得了不少消费者的口碑,也为现代汽车SUV车型在国内开辟了市场。而这之后还有一个小的插曲,在华泰与现代合作时期,由华泰国产制造的圣达菲凭借着更低的入门价格也可算是小有名气,毕竟当时消费者对于SUV的认知就很简单,而在后期也直接挂上了华泰LOGO。

第二代Santa Fe于2006年发布,而在国内为了避免与华泰圣达菲的“冲突”,进口现代汽车第二代Santa Fe也正是被命名为“新胜达”,延续了其在空间、动力上的优势,也让新胜达在国内市场继续赢得追捧,成为当时热门SUV之一。

2012年,第三代车型引入国内并由随后北京现代国产,凭借着先进的安全技术和舒适的内部空间,与大众途观、丰田汉兰达形成直面竞争,而当时20万元出头的价格更展现出了韩系车型的性价比优势,一经推出便取得不错成绩,也为更多人所熟知。

不过,等到2019年第四代胜达车型再上市的时候,国内SUV市场则发生了不小变化。虽然胜达也有大幅提升,更豪华、更智能,国产加长之后更带来舒适宽敞的空间表现,尽管在中期改款后升级成为第四代胜达旅行家,但它却没有曾经车型的市场表现。

如今,随着第五代车型的正式登场,脱胎换骨之下的胜达又能够带来更多惊喜。至少从目前来看,新车绝对是十分特别的,还记得最早胜达就是以空间、动力为特色,虽然它在外观设计上已经看不到过去的影子,但在这两方面还依旧传承着历代车型精髓。至于未来引入国内市场的表现,至少凭借如此复古、硬派的外观风格,我相信会引来不少人的关注,这对于它绝对算是个好事!