作为这些年以来大众开发的第三个新车型，在继大众Scirocco双门运动型轿车和第六代高尔夫之后，大众将会在今年的五月份将帕萨特CC运动型轿车推向市场。

随着这款非常具有吸引力的运动型跑车风格的四门款帕萨特CC加入到大众的这个非常受欢迎的中级车产品序列里，使得帕萨特的车型种类也由此而得到了丰富，而在此之前大众帕萨特的车型里面只有最常规的三厢轿车以及在其基础之上的旅行轿车。

到目前为止，全球的汽车市场上像帕萨特CC这样的四门款运动轿车只有价格很贵的梅赛德斯奔驰CLS（其售价从55,692欧元起），当然车身级别更小一些的大众帕萨特CC要明显比梅赛德斯奔驰CLS便宜很多（帕萨特CC的售价从30,300欧元起）。而大众也为帕萨特CC提供了非常丰富的发动机种类，从入门级的两升排量的TDI柴油发动机（能够提供140 PS马力）以及1.8升的TSI涡轮增压直喷汽油发动机（160 PS马力）开始一直到非常强劲的能够提供300 PS马力的V6发动机，和这款V6发动机相匹配的还包括永久全时四轮驱动系统以及DSG双离合变速器(这款车的售价为40,800欧元)。

大众首次为自己的车型提供了自封式安全轮胎
在对车身曲线进行了伸展并且赋予了帕萨特CC更具有动力性的外观之后，大众还为这辆帕萨特的运动型轿车的后排座椅提供了三个独立的座椅，更加高级的车载装备以及采用了最新技术的各种选装设备，包括像车辆循迹性辅助系统，跟车距离自动控制系统，自适应式底盘调节系统以及主动式停车辅助系统。除此之外在帕萨特CC上面，大众还首次为自己的车型装备了由大陆轮胎公司所提供的自闭式安全轮胎，这种轮胎的特点在于，如果在行驶的过程中轮胎被类似于钩子的东西扎穿，只要这个洞的直径不超过5毫米，那么轮胎内部的有粘性的复合橡胶材料就能够自动的将这个漏洞补上。

大众帕萨特CC提供了非常高质量的加工工艺以及舒适的悬挂系统
大众的市场开发部门的主管乌尔里希. 哈肯博格博士是这样来形容帕萨特CC的：“帕萨特CC是一辆承载了高科技的汽车，它的出现能够使得大众这个品牌更具激情和活力。”

在我们第一次的驾驶测试过程中，我们都被非常宽敞舒适的大众帕萨特CC所折服，特别重要的是帕萨特CC具有舒适性非常好的悬挂系统，车内很低的噪音级别，当然还有质感高级的内饰材料以及良好的加工装配工艺。

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