开车时打瞌睡是驾驶员们面对的主要安全隐患之一，尤其是在长途和夜间驾驶时。为了防止驾驶员在驾驶途中睡着，奔驰研发了一种注意力辅助系统，并于去年年底以即将量产的形式进行了展示。近日，奔驰终于宣布了奔驰汽车将于2009年年初开始配备这个系统。据分析，新一代E级轿车有望最新搭载此系统。

所谓的“一秒钟睡眠”所带来的危险非常显著。研究表明，在驾驶员连续驾驶仅4个小时后，驾驶员的反应时间就比平时要多百分之五十。而这样的反应时间所带来的事故隐患就会翻倍，如果连续驾驶6个小时候后，事故隐患就会比平时增加至少8倍。这种情况在夜间或是单调的驾驶环境中会更加严重。
 
注意力辅助系统通过监控驾驶员的驾驶行为，为这个驾驶员的行为做出描述，并实时与一组传感器数据做比较。除了汽车时速和直线/弯道加速外，奔驰的这个系统同样关注很多其他的元素，如方向盘的运动变化、仪器和踏板操作，以及一系列详细的控制操作和外部影响，如侧风或不平坦的路面。对于方向盘的运动变化的监控被证明尤其具有说服力，因为疲劳的驾驶员更容易连续调整方向，以保持汽车在指定方向中运动，不断的对调整方向错误进行更正也是计算机可以很容易就察觉到的。
 
在每一段旅程的最初几分钟里，注意力辅助系统运用收集到的数据编译一套这个驾驶员的行为模式，然后不断的通过电脑与这个驾驶员的转向行为和驾驶环境做对比。因此当驾驶员过分疲劳时，系统可以及时发现驾驶员的疲劳征兆，然后通过操控台上的显示屏和电脑发音系统传达信息！