前几天我们曾经报道过日产最新的环保型油门踏板，这种踏板可以在驾驶员加油过度时自动弹回，以提醒驾驶员加速过猛。而这项科技其实是大陆汽车公司研发的最新踏板系统的一项延伸科技。这种踏板被大陆公司命名为加速器力量反馈型踏板，或简称AFFP。它的功能不仅仅是在驾驶员加油过度时发出警告（如日产环保踏板），同时它还会在汽车遇到潜在危险时发出警示，甚至帮助化解交通堵塞。

当与其他的汽车系统结合使用时，AFFP可以在遇到危险时通过踏板的震动来警示驾驶员。例如，将它与一个自适应巡航控制系统连接，当车辆与前方车辆距离过近时，AFFP就会自动提醒驾驶员。同样，它也可以感应到不良的路面环境并抵抗车辆颠簸，从而减少牵引力的损失。大陆汽车公司认为来自踏板的反馈信息要优于其他任何一种警示方式，如灯光或铃声。
 
“视觉和听觉信号的最大问题在于如果驾驶员的注意力不集中，例如驾驶员正在打电话或与乘客聊天，那么这些警示信号将无法传递到驾驶员这里，”大陆公司底盘电子部总监Bernd Gebhart说。

而驾驶员之所以能够迅速的对踏板的震动做出反应，是因为研究证明人们对于触觉的反应时间非常快，仅为0.1秒。对于踏板的反馈作用来说，驾驶员仍然掌控车辆，可以根据需要忽略或关闭踏板的力量反馈功能。
 
大陆汽车公司对于这款系统的预期是希望它能够保持车与车之间最合适的距离，并使车辆能够以稳定的速度行驶，减少导致交通堵塞的“手风琴”式的驾驶方式。而正如日产对于这项技术的运用一样，这种系统的潜在利益还在于它可以纠正驾驶员使用油门的习惯，从而减少排放，更加利于环境。
 
这种踏板的其他实施方式还包括与车与车通讯系统相结合，当前方道路上有停止的车辆、或是前方有驾驶员无法看到的危险时，踏板能够对驾驶员发出警告。