梅赛德斯奔驰拥有BlueEfficiency，宝马拥有EfficientDynamics，现在沃尔沃终于将要公布代表其增效科技的产品DRIVe系列，共包括C30 运动轿跑车、S40四门轿车和V50 运动旅行车三款车型。这三款车将全部装配柴油发动机，并将于下个月的巴黎车展全球首次亮相。所有三个车型都配备了一组特别的增效配件，对于功效的提升从空气动力学到滚动阻力，再加上对动力传动系统的性能提升，DRIVe的系列车型最终全部达到了低于120g/km CO2排放。
这几款车处处体现了沃尔沃对提升功效的追求，首先是一套空气动力学组件。几乎降低了10毫米的底盘和来自T5的前扰流器帮助S40和V50减少了气流阻力。一个改进后的格栅和前轮挡风板则优化了车轮的空气动力学特性，而C30车身下部的挡板、独特的后扰流器和后保险杠则进一步强化了整个空气动力学套件。
沃尔沃使用了一款特别版米其林轮胎以降低滚动阻力，而提高了的齿轮比则保证了发动机能够输出高效但却较低的转速，进而在不影响驾驶性能的同时节约了1.5%的油耗。最终，通过优化发动机冷却系统、发动机管理系统和助力转向，以及新润滑油的使用，动力传动系统变得更加高效了，同时减少了热量和摩擦的能量损耗。
“改变润滑油减少了0.75%的油耗，使用滚动阻力低的轮胎又节省了2%。每一项技术所带来的提升也许是微乎其微的，但重要的是要看整体的表现。所有这些小的调整最终帮助我们达到了目标，使三款车的排放都降低到了120g/km以下，而没有损失任何驾驶性能或舒适性，这样才符合我们的要求。”沃尔沃汽车公司研发部高级副总裁Magnus Jonsson说。
沃尔沃计划明年在欧洲售出超过20,000辆DRIVe车型。预计销售将在整个区域平均进行，而法国、瑞典和西班牙则因为对低排放车型的优惠政策预计将成为销量最多的国家。DRIVe的价格将根据车型和市场的不同相差150至450欧元。DRIVe车型可以获得沃尔沃的大多数选配装置和配件，影响空气动力学的组件除外。英国将成为这个车系的首个登陆地，价格、技术参数和销量预计将于开始量产前公布。
