RUF这家著名保时捷改装公司，向来是以打造骇人动力的改装保时捷跑车为荣，这次他们把目光盯在了热议话题“环境保护”上。RUF刚刚测试完成的全电动保时捷站在了新的里程碑上。原本RUF考虑把电动引擎系统安装在凯曼上，但最后决定还是放到了更高级别的911身上。因为这样更有利于存放锂电池和系统散热。
多出的电池系统令911的重量增加了550kg，但总重量还是限制在了1900kg以下。这样一组包含96芯的锂电池来自英国公司Axeon。虽然在车身重量上没有任何优势，但爆发的动力指标完全能够弥补。功率输出150kw（204匹），扭矩650Nm。0~100公里/小时加速时间定格在7秒。极速也可达224公里/小时。虽然数据上明显低于原厂的保时捷911，但别忘了它可是全电池驱动的。
在续航里程上，RUF表示能维持250公里~300公里之间。变速器方面依旧保留原始的6速手动把动力传向后轮，而且在与电动机匹配上没有任何异常。
RUF还是强调了全电动的保时捷跑车仍就处于概念车状态，但不久的将来会考虑限量生产。项目的工作在加州的Calmotors公司进行，该公司计划推出自己的电动概念车，但RUF的保时捷电动车量产化还是计划之外的事情。
