汽车驾驶员杂志社近期收到了很多读者来信询问有关捷达车在使用中遇见的一些小问题。就此，我们访问了北京汽修五厂技术总监陈茁先生，下面是专家对捷达车几个比较常见问题的解答。
汽车驾驶员：捷达车晚上开大灯行驶一段时间后，水温逐渐升高，大约到120多度后又逐渐下降到90度，一段时间后又重复以上现象。请专家指点。
陈茁：捷达使用一段时间以后车身固定搭铁线的接线柱容易生锈，造成线路搭铁不良，仪表工作异常。这个现象实际上是水温表变高的假象。给接线柱除锈即可解决问题。
汽车驾驶员：捷达车在洗完节气门后,为什么会出现怠速不稳的现象？
陈茁：用户在清洗节气门的时候最好到专业店，大众系列的车洗完节气门以后有一个仪器需要清零，如果不清零可能就会造成怠速不稳。
汽车驾驶员：捷达车冬季开暖风，打到除雾挡的时候，空调压缩机会同时工作。按理说这时不需要冷气参与除雾的，如果这样的话，汽车额外增加了动力消耗，大众汽车这样设计有什么道理？
陈茁：大众系列车都是这样设计的，因为冬季对于车辆来讲，是外冷里热，压缩机的启动能让凉风很快的消除雾气。
汽车驾驶员：捷达每年约行驶一万公里，请问轮胎养护与里程数有什么具体要求？
陈茁：一汽-大众要求每7500公里的时候都要进行轮胎换位，目的是让轮胎磨损均匀。如果行驶正常，到服务站换位以后可能会导致车有点走偏。因此，换与不换由车主决定。轮胎的使用寿命要看你的操作习惯和使用路面的情况，没有具体多长时间就要更换的指标。
本月新车
点击排行
导购工具
