宝马方程式挑战赛（Formula BMW Asia Series）、保时捷卡雷拉杯挑战赛（Porsche Infineon Carrera Cup Asia Series）、亚洲房车锦标赛（Asia Touring Car Series）和亚洲三级方程式挑战赛（Asia Formula Three Race）仍然是构成2004亚洲赛车节的主要内容。
由于一年才能看到这么一场比赛，又不像F1有电视转播，所以我们对AFOS的印象始终是断续的，对车手就更不熟悉了。但今年的AFOS有两大看点，一是保时捷代理捷成洋行于3月在香港正式成立了车队，专心参加保时捷杯比赛，并请来旅居北美的华裔车手欧阳若曦；二是宝马方程式加强了在国内的宣传攻势，并开始在国内招募新人。
鉴于AFOS的资金并不宽裕，所以这次在赛前并没有进行大规模宣传，但赛事的组织水平明显比去年提高了。金港汽车公园看上去格外热闹，宝马、保时捷、斯巴鲁等汽车品牌，不失时机地做着展示，它们把赛车和量产车共同摆上展台供车迷们端详。还有各种纪念品及车模的展销，车迷们听着赛车的呼啸再吃上两串烧烤，一切真像过节一样。
其实，这才是赛事，不仅让观众看到精彩的比赛，还要让他们感受到赛车生活的乐趣。为此，在比赛开始前，PIT（维修区）还向公众开放一段时间，让他们与赛车有一个零距离的接触。
根据AFOS安排，这站比赛保时捷杯进行第7和第8轮赛事。雅哈（A-Ha）车队表现最出色，记者出身的英国人Marsh竟轻松获得两个回合的冠军。新加盟捷成洋行的欧阳若曦也表现出不俗的能力，得到两个亚军。而我们比较熟悉的关兆昌这次成绩不理想，一次退出，一次第6名。
宝马方程式有不少新面孔，去年的冠军董荷斌今年已升级到德国F3锦标赛，中国香港车手李英健成为今年的领军人物。在金港的第7轮比赛中，李英健又夺得冠军，但第8轮由于失误，只得到第4名，中国台湾车手林锦亨获得这一轮的冠军。不过，这站结束后李英健仍以150分在积分上遥遥领先。
在亚洲房车赛第7轮比赛中，中国台湾车手陈俊杉驾驶本田Integra突破香港车手卢家辉、卢家骏的围堵勇夺冠军。而卢氏兄弟包揽2、3名。澳门区氏威豪车队的老板车手区志雄这次表现一般，只获得第4名，在接下来的第8轮中他也只得到第6名。第8轮冠军又被卢家辉夺走。
可喜的是去年借POLO杯走进赛车圈的中国大陆车手高华扬，今年获得加盟区氏威豪车队的机会，并在比赛中表现出良好感觉，两次成绩分别排在第6和第7名。可不知道什么原因，同为区氏威豪车队的王建伟和高华扬竟然自己在赛道上较劲，在一个弯道王建伟的赛车还撞到高华扬的赛车，令在场的观众大为不解。
F3赛车的速度明显高于前3个比赛，在2.39公里长的金港赛道，最快圈速达到1分01.72秒。可是车手大都是外国人，菲律宾车手几乎占去一半，但夺冠的却是英国车手。第5回合，是爱尔兰人OHARA夺冠，第6回合又被英国人GODDARD拿走冠军。
亚洲赛车节是目前亚洲规模最大、级别最高的汽车赛事，也是我国近年举办的水准最高的综合性汽车比赛。这次来到金港赛道的就有70多名来自世界各地的车手。而且，9月25-26日的F1中国大奖赛，宝马方程式和保时捷杯都将作为垫场赛再次与中国车迷见面。