服务站长途过后话保养及待地想赶快回家，好好休息一番，之后便投入到新一轮紧张而忙碌的工作中去，从而忽视了对爱车的养护。其实，长途自驾归来，经过几百甚至上千公里的跋涉，爱车也已经疲惫不堪，同样需要适当地调整和维护，利于在今后的日子中能够以更好的状态继续为我们服务。
长途归来后应该为爱车进行如下几项“体检”：
1． 车身漆面及底盘
首先建议大家先到专业的洗车房把车身和底盘清洗干净，不要自己图省事而只用“车掸子”擦拭。因为车辆在高速行驶时，空气中的沙尘等坚硬的颗粒物质会像一把把的利刃，从车身表面划过。长时间高速行驶后车身还会粘上不少昆虫的尸体，也对车漆具有一定的腐蚀性。如果在砂石或泥泞路面上行驶过，或是发生过托底的情况，对底盘的清洗也同样不容忽视。在清洗干净后，检查漆面、玻璃及底盘是否有划伤或是磕碰，视情况决定是否需要进行打蜡及底盘装甲等保养，或是联系保险公司及修理厂进行修复。
2． 机油、汽油及三滤车辆长时间高速行驶后，应及时检查机油的耗损情况。如果机油已经低于机油尺标注的最低刻度，应及时添加相同品牌、相同型号的机油。如机油的颜色已经不再清澈而变得乌黑浑浊，应马上更换，别忘了将机油滤清器一同更换。人在旅途，对外地的情况比较陌生，有时难免加到一些质量不太好的汽油，回来后应该及时更换汽油滤清器。如果发动机有异常抖动、噪音变大、油耗增加或是加速无力等情况发生，应尽快对爱车的汽油油路进行清洗，同时检查火花塞燃烧情况，如有异常也应及时更换。
长途行驶中遇到的路况比较复杂，尤其是在土路上行驶过较长时间的车辆，空气滤清器和空调滤清器以及蒸发箱上会附着大量的灰尘和沙粒，严重的还会堵塞发动机的进气通道。回来后应认真清洗以上部件，如果空调滤清器和空气滤清器过脏则应直接更换。
3． 悬挂、刹车及轮胎
爱车如果长时间行驶在坑洼泥泞路面，或是在高速行驶时碾压过路面上的硬物，车辆的悬挂系统会受到强烈地冲击，旅程结束后应仔细察看悬挂及减震器部分是否有渗漏油或扭曲变形的现象，发现问题应及时修复或更换。
高速行驶路遇突发情况时，需要采取紧急制动，这对刹车系统的瞬间磨损是相当严重的。乡间土路中行驶时，如刹车盘与刹车片之间夹杂有沙石等坚硬物质，在采取制动时也会对刹车系统造成较大损耗。应检查刹车盘表面是否光滑，刹车片是否在允许的厚度范围内以及制动液液面高度是否低于最下限，如有问题应尽早更换，毕竟刹车系统与行车安全息息相关。
轮胎是车辆与地面接触的惟一部件，它就像人们脚上穿的鞋子，重要性不言而喻。长途高速行驶会使轮胎表面的温度升高，磨损也会随之加剧。回来后应首先检查每个车轮的胎压是否处在正常范围内，如果胎压过低应检查是否轮胎上有硬物刺入，或是有裂口的地方，视情况决定修补或更换。除此之外，还应对轮胎花纹深度和磨损均匀程度进行检查，并剔除花纹中夹杂的石子等异物。如果某个轮胎的花纹出现非正常磨损，则有可能是长途高速行驶或颠簸路面致使轮胎动平衡以及四轮定位方面出现问题，应及时调整。若花纹深度已经低于磨损底限，也应及时更换。
除了以上几大方面，对防冻液、电瓶、车灯等零部件的检查也不容忽视，尤其是北方城市的车主，“十一”过后天气逐渐转冷，提早检查，为爱车的安全过冬打好基础。随着现在的有车族越来越多，不少人都计划着利用“十一”长假，约上亲戚朋友来一次或近或远的自驾游，饱览祖国的大好山河。在出游之前，人们都会为自己的爱车进行全面的“体检”。在旅途中，大家也都习惯于利用休息的机会简单检查一下车辆的状况。而当旅途结束时，人们往往已经精疲力竭，都迫不长途过后话保养长途自驾之前，人们很自然地会想到要对车辆进行必要的检查和保养，而我们想提醒广大车主的是：长途归来，对车辆进行必要的保养检修同样重要撰文/摄影/刘洋
长途回来后检查机油尺以查看机油的质量和液面高度防冻液的检查不可忽视通过观察窗可以很容易地掌握电瓶状态
检查轮胎花纹深度
检查制动液的液面高度
空气滤清器车主自己就可以清理
长途归来先给爱车彻底地洗个澡是很有必要的
076-079服务站长途和隔音 2007.8.16 9:55 AM 页面1服务站让你的车变得安静
很大的关系，当然也和汽车制造的成本有关。高档轿车一般都会使用很多隔音降噪的材料将发动机的噪音、轮胎行驶时的噪音以及风的噪音隔绝在车厢之外。而中低档轿车由于条件限制，不可能像高档轿车那样使用隔音材料或者使用少量的隔音材料来减少传入车内的各种噪音。
不过没有关系，现在你也可以使自己的车达到高档轿车的静音水平。因为现在有很多隔音降噪的材料可以选择，而且价格也很公道。做隔音首先你要明确自己的目的是什么，有些车主是为了升级自己的车载音响，觉得现在的车况会影响音响效果的发挥； 而有些车主只是单纯地想追求静谧的驾驶感受， 享受一份宁静的同时还要讲求经济性。只有明确了自己的目的，就可以根据自身情况，有的放矢地改造自己的爱车。
首先来介绍一下为提高音
响质量而进行改造的方法：我们在一些汽车音响改装店看到用于展示的扬声器都是安装在木制的展柜上，音响效果会比安装在相对比较薄的金属车门板上的同一型号的扬声器的效果要好得多。这是因为脆弱的金属安装底板会使扬声器发出的声波变形，这其中谐波共振会引起音乐之外的杂音，同波共振引起的合成声波变形，音乐的层次感复合失真，导致直接在车门上安装的扬声器音质恶化。要解决这些情况你可以在车门的薄铁皮上安装一小块隔音材料，它可以大量消除车门铁皮上因为“同波共振”和“谐波共振”而产生的杂音。然后可以在扬声器后部安装由软性集合材料制作的吸音瓦，这种吸音瓦可以吸收和减弱直接传递的声波能量，消除对扬声器的干扰，减少音乐失真度，消除扬声器后部的扩散杂音。
接下来你可以给车厢内安装一种能有效衰减超低频声音的材料，同时这种材料也是一种很好的隔热材料。它可以过滤掉道路的低频噪声，还可以显著降低发动机和传动系统的噪音，这种材料只需铺设于汽车地毯下即可。另外，车顶也不能忘记。在车厢的顶部可以粘贴一种以聚醚型聚氨酯为主原料的热隔声泡沫材料。这种材料可以耐受从-4 0 ℃~+1 07 ℃的范围。它可以吸收和消耗声能，可以有效吸收汽车驾驶室内部的共鸣噪音，同时可以阻挡太阳直晒产生的大部分热辐射。
最后，你可以在发动机舱内使用和驾驶室顶部相同材质的发动机盖覆膜。它同样可以减少发动机带来的噪音。同时在发动机盖覆膜中含有一种压敏胶，外面覆有一层增强铝合金护膜，可以反射大量传到发动机盖上的热量，延长发动机盖表面喷漆的使用寿命。经过这么一改造，相信你爱车的音响效果可以和音乐厅媲美了。
当然，如果你不是汽车音响发烧友，也不想花费这么多的钱，也有相应的改造方法可以满足你的需要，方法就要简单许多。
你可以给爱车安装一种由轻质、有弹性、外面覆有铝镁合金膜的丁基减震复合材料制成的隔音产品。这种产品可以很容易地与金属板以及其他硬质基底相粘合。它所能适应的温度范围在-54℃~ +14 9℃之间，抗老化能力极强，而且它有极高的复合减震效能，是普通减震材料的4 0倍。可以广泛应用在车门、发动机盖、车地板、车顶和行李厢等部位。
另外，还可以在车门边上粘贴车用密封条。大量试验表明，车内整体噪音的控制和车体的密封性有密切的关系。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。密封条还可以缓解因为车身震动造成的车门密封边和门框金属边的位移间隙问题，降低了外环境对车内造成的空气污染，减少了对驾乘人员健康的伤害，而且还非常的经济实惠。
说了这么多其实也只是汽车隔音降噪的一部分，这种改造是可以根据车主个人的需要随意定每个人都希望能驾驶一辆高档的汽车，有动力强劲的发动机、舒适的座椅、宽敞的空间和静谧的驾乘环境。但并不是每个人都有这样的机会，也许你现在拥有的汽车并不使你满意，但是我们可以想办法让它和高档轿车缩小差距。比如给轿车做隔音降噪就是其中的手段之一。
高档轿车怠速时的噪音一般会保持在3 5 ～4 0 分贝之间，如果这时你坐在车内，可能会怀疑这辆车的发动机是否在运转着，只有通过发动机转速表的显示才能了解到这辆车的状态。中低档的轿车怠速时噪音通常都在4 0分贝以上，这和车辆的制作工艺和材质有可以在发动机舱内安装发动机盖覆膜在一些大的汽车美容装饰店就可以做汽车隔音的改装做音响效果提升首先要把车门内板贴上隔音材料车顶也很重要，而且这种材料还能发动机舱内贴引擎盖覆膜车厢地板也是改造的重点整车的地板都要铺装隔音材料这样改造后的效果一定非常棒
静
总会听到很多朋友在抱怨自己的车不如那些高档轿车安静，跑起来噪音也很大，速度快了在车里谈话都很困难。现在就给大家介绍一些方法来处理这些问题
撰文/李刚摄影/ams
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