果只是在电视里看拉力赛，根本体会不到真正的赛车魅力。因为当你站在赛道旁边时，情况就完全不一样了。首先感受到的一定是惊人的声音，即便是小型赛车的发动机，也能发出震耳欲聋的怒吼。哪怕连车都没看见呢，声音就能从很远的地方传过来，很难相信这咄咄逼人的声音是从一辆排量只有1.6升的波罗传出来的。
大众汽车波罗Super 1600的设计制造完全由原厂进行，改装完毕后以很高的价格卖给一些私人参赛者。改装的幅度很大，更换了至少95％的零件后，就基本和原车没什么相同的地方了。当然Super 1600不会出售给普通用户，如果想买，可以直接在汉诺威登记。
大众汽车集团的开发部和材料研究部参与了这款赛车的改装工作，为Super 1600全新设计的前轮轴承就准备用在一款大众汽车的新车上面。民用车零件被用在赛车上的最大好处，就是能对零件质量进行一次真正意义上的测试。如果能在碎石路上经受住考验，那么在日常使用中就更是坚固耐用了。
宽得有点夸张的轮眉和制作精良的导流板都是非常有必要的改装，不仅没影响原本优美的线条，反而使Super 1600显得霸气十足。当然，最终版本还是要经过大众汽车汽车集团的认可，毕竟赛车运动也是一种营销手段。
Super 1600的悬挂设计非常优秀，粗壮的倾斜导向臂取代了原来的导向臂轴，从而为后轮变为独立悬挂铺平道路，但重量会因此而增加一些。即使变为独立悬挂，原来的固定点也不会有变化，而且好处远高于增加的这些重量。另外，高质量的3级调节减震器和可调节的稳定杆，使行驶状态完全可以应付各种复杂路况。
发动机的改装在赛车上更是显得尤为重要。原车装备的1.4升100马力4气门发动机，已经是小排量发动机中的佼佼者了，而这远远不够。首先在规则允许的范围内增大排量。换装可增大活塞行程的高品质曲轴，从而使排量增加到了现在的1.6升。再经过一系列的大幅度精细调校后，升功率达到了惊人的134马力/升。
这还算不上什么，因为大众汽车集团还表示发动机可提供更高的转速和更大的功率。因为比赛规定限制了很多可增大功率的方法，比如节气门只能有一个，而且直径必须控制在60毫米以下，不然功率又可以增加不少。不过在实际比赛里，更高的稳定性和灵活性才是最重要的，所以一味地追求转速和功率是没有必要的。客观点讲，215马力已经相当大了，毕竟这只是一台1.6升的自然吸气发动机。
不过高强度高功率发动机也有它致命的弱点，就是寿命很难有保证。所以在每次比赛后，大众汽车集团的发动机工程师们都会对发动机进行大修。由于精密的电子装置并没想象中那样可靠，他们宁愿对每个部件多检查几次，因为比赛中的任何故障都会付出高昂的代价。
“拉力赛车”这几字可不是只有技术就可以换来的，缸盖7190欧元、3级调节减震箱每对售价3500欧元、半自动变速器11610欧元，哪怕是中后端排气管的售价也高达3440欧元。各位款爷们，有点动心了吗？仅仅拿出86000欧元是根本不够的，因为比车价高得多的赛车的维护费用更会让你觉得钱是一件好东西。
    改装的威姿增压版本是由丰田 MODELLISTA INTERNATIONAL公司和TRD合作研制的，这款RS Turbo包括了涡轮增压器和运动型的悬挂。这款车不仅具有良好的操控性和稳定性，发动机的升功率也被TRD公司升高到了100马力/升。具体的改装套件包括：涡轮增压套件、中冷器、行车电脑、机油冷却器、离合器压盘、悬挂套件、水箱以及加强型的冷却管路，此套件折合人民币约为24000元。另外还可以选装一些配件：运动型悬挂套件、运动型消声器、塔杆、无石棉的刹车片、赛车座椅以及16英寸的轮毂和轮胎。
    TRD是丰田竞赛部门的简称，负责研制丰田的赛车以及竞赛用发动机。TRD在日本致力于汽车运动的推广和发展，它强有力地推动了丰田的赛车运动。TRD研制高性能赛车的技术逐渐被应用到丰田的一些民用车上，对丰田民用车的发展也很有帮助。在日本，丰田积极的举办一些“丰田方程式”类型的赛事，TRD的许多新技术都被很好的用到了赛车上，甚至已经成为了某些赛车的标准。赛道上各种由TRD改装的赛车强有力地体现出他们高技术水平。TRD积极参与全日本系列锦标赛，它不仅仅在日本是一个领先者， 在美国的顶级汽车比赛中也有TRD的赛车的研发队伍。不仅如此，TDR的产品也遍布全球。最主要的当然就是汽车改装零件了，国内的一些改装商在改装丰田车的时候都很喜欢使用TRD的产品。这些改装件不仅价格便宜，而且还对丰田车非常有针对性。比如在这次北京国际汽车展上，就展出了一辆威姿改装车，而这辆威姿上的改装配件，使用了大量的TRD产品。
    威姿TRD－MSB是丰田进行赛车运动的最基础型号，简单说就是改装完毕后，立即就可以上赛道了。丰田的这种比赛有点类似于国内前一段时间的POLO杯比赛，车辆只作一些简单的改装，而且车辆的价格也不高，很适合没有太多经验的年轻人参赛。TRD-MSB中所用配件包括：前稳定杆、稳定杆及其支架、扭力梁、4点式安全带、防滚架、可折叠的前拖车钩和后拖车钩，另外还可选装转速表等相应的附件。改装后车价折合人民币148735元。