近日，我们在北京Temple东景缘近距离静态品鉴了路虎全新一代的揽胜典范加长版。新款路虎揽胜传承了经典的设计语言，外观更加庄重干练，内饰更加舒适豪华，整车更有100多处升级优化。
此次品鉴会的举办地Temple东景缘坐落在北京市东城区，由一座六百余年历史的古寺修缮而来，毗邻故宫，闹中取静。曾举办过多场时尚和艺术派对，各界名流大咖多次相会于此，共襄盛举。在这里，不仅能体会到悠久灿烂的古建筑文化与现代艺术的完美融合，更能感受到市井烟火与古寺禅意相辅相成的绝妙共存。
作为路虎品牌的旗舰车型，1970年诞生的路虎揽胜集奢华舒适与行无不克的特质于一身，它不仅是豪华SUV的开创者，更是SUV领域众多先进技术的践行者。路虎揽胜是首款全时四驱的SUV车型、首款搭载ABS防抱死制动系统的SUV车型、首款搭载牵引力控制系统的SUV车型，同时也是首款采用全铝车身的SUV车型。
路虎揽胜在一代代的车型变迁中，始终不变的是对细节的坚持。坚持将奢华与功能性高度融合，不仅让每一次出行都成为享受，更让车成为温暖家庭成员，享受慢节奏户外探险的移动城堡，成为至臻奢华的野奢生活中不可或缺的一份子。正是对细节的处理、对材料的选取和工艺、对表面的呈现方式、对精致度的理解、对质量的把控，才让路虎揽胜在五十余载的时代变迁中一直立于不败之地。
全新一代路虎揽胜采用了新现代豪华主义的设计理念，精细化极简设计，车窗玻璃几乎与ABCD柱齐平，车窗和车门、车顶的过渡线条更加平滑。同时，新款揽胜采用了全新智能数字LED大灯和隐藏式尾灯及转向灯，加之23英寸的超大轮毂，风阻系数仅为0.3。
在兼备舒适性与艺术感的同时，全新一代路虎揽胜搭载了高度互联化的科技配置，成为全方位焕新升级的旗舰座驾。新车型在英国设计、开发和制造。在此过程中，路虎投入了多达7000人的研发和管理团队，耗时5年，进行了120万公里的真实环境测试和26万次的虚拟测试，提交了多达125 项专利，涵盖了从开创性的底盘技术到先进的动力系统的各个方面。
新车长度增加52mm，轴距增加75mm，提供了更加优异的前后排腿部空间和第二排坐姿，以及全新的7座布局。虽然车身长度和轴距增加，但是得益于MLA-Flex车身混合材质架构，包含了80%铝合金材质的车身整体刚度提升了50%。与此同时，新车型搭载的全新内饰材质更前卫、更具生态责任感，选装更多元。包括与欧洲高端纺织物制造商Kvadrat™合作并结合Ultrafabrics™仿皮革材质制成的创新真皮替代材料，在实现轻量化的同时，碳排放量仅为传统皮革的四分之一。
全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，是捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型，其舒适性配置也是非常丰富。新车采用了全新的横幅式方向盘和13.1英寸无边框曲面悬浮式中控屏。头枕内集成了降噪扬声器，在汽车工业领域也是全球首创。同时，新车搭载的空气净化系统，采用双重nanoeTM X技术，可有效清除异味、细菌、过敏原，可显著净化空气，微粒无需通过过滤器即可被拦截净化，时刻保证全车乘客的呼吸安全。
说到路虎，就不能不提它最强大的底盘和越野能力。新款路虎揽胜采用全新4.4L V8发动机，峰值功率530PS，并且全系标配四轮转向系统，可将长轴距车型的转弯直径降低至11.96m。可自定义的第二代智能全地形适应反馈系统采用了更加智能的空气悬架，配有双阀阻尼减震器和主动防倾控制系统（EARC），底盘最大升程135mm，离地间隙294mm，接近角34.7°，离去角29.0°，涉水深度900mm，完美平衡了乘坐舒适性、通过性和操控性。