从全新smart #1开始，smart开启全新篇章。
在对的时间，做最正确的决定。许久不见的smart终于推新，smart#1正式登场，在这个十分重要的时间节点，那个曾经引领时尚、潮流风向标的smart重新出现在了我们面前。或许，眼前的smart已经不再是最初的它，但在品牌推陈革新之下，它变得愈发强大，这种强大也是全方位的，更是如今消费者所乐于见到的。
诞生于1998年的smart最初的设计初衷是应对欧洲狭窄街道和私人通勤用途，而关于它的最初构想则始于70年代，smart命名也是由Swatch、Mercedes、ART三个单词组合而成。在当时，smart的登场，代表着一种时尚态度，一种新的生活方式，关于汽车的概念在它身上也并非简单的交通工具，而赋予其新的意义，一个更亲密的伙伴。
smart真的变了
如今，随着smart #1在德国柏林完成全球首秀，一个全新的smart重新回到了人们的视野当中，面对消费升级的智能出行时代，它也拿出了新的态度与创新。作为新一代全电动产品家族的首款产品，全新smart #1不仅是个开始，更是焕然一新的体现。
随着2020年，吉利汽车与梅赛德斯-奔驰官宣“牵手”合作，smart全球品牌合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立，双方各占50%股份，不仅代表着新的合资模式的诞生，更预示着smart品牌的积极转型。尽管smart自诞生之日起就颇受众多年轻人的喜欢，smart更逐步成为时尚态度的代表，但在实际营收层面，它表现却不够完美。随着全球市场电动化的转型的快步到来，也给了smart一次赋“电”新生的机会。吉利与奔驰的合作在很多人看来也是强强联手，全新smart #1就是很好体现，更显现出品牌重整后开疆拓土的决心。
双方的合作在全新smart #1身上就有着明确体现，工业设计部分由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责，而工程研发则由吉利控股全球研发中心基于浩瀚SEA架构打造，双方各自发挥优势，使其成为一款成熟且富有竞争力的产品。
它的竞争对手在做什么？
在我看来，现阶段推出的全新smart #1几乎找不到最直接的竞争对手。
虽然价格还未公布，就smart定位而言，竞争对手在电动化的推进速度上，还与smart有着一定差距。而在如今这个时间节点上，以特斯拉为代表的“新品牌”在海外和国产市场都有着强劲表现，而众多老牌车企也在积极推动着改变，无论是2025年、2030年燃油车停售的日期临近，留给诸如smart等转型品牌的时间也就越来越少了。所以推出全新电动车型，迫在眉睫。
当然，smart的“老对手”也在积极推动电动化的步伐。国内市场，宝马与长城打造的“光束汽车”的国产MINI似乎还需要一定时间；而菲亚特500纯电动版在国内似乎也很难再次登场。或许这段的“真空期”就是留给全新smart #1的最好机会，毕竟消费者都在期待着它的重新回归。重要的是，新车身上还有着太多的“中国元素”，无论是生产、制造、销售，都在全球最有活力的市场进行，无疑潜力十足。
全新smart #1愈发强大
是的，全新smart #1变得更加强大。不知道你有没有发现，设计上在设计草图左上角经典的smart fortwo轮廓+哑铃=全新smart #1，就已经为我们勾勒出新车的改变。其实，在2021年慕尼黑的IAA国际车展上，smart Concept #1的概念车就已经亮相，并吸引了很多人的目光。如今，量产版车型正式登场，整体风格与概念车还是十分接近的。
作为品牌全面焕新后的首款车型，全新smart #1继承为城市而生，但为生活而来的一贯宗旨也紧随时代变化，变得更强大、智能。梅赛德斯-奔驰全球设计团队采用了全新设计思路，带来全新“感性·灵锐”的设计哲学，新奢美学在其身上有着明显体现。
赛博光影贯穿式LED矩阵大灯与璀璨光影贯穿式LED尾灯交相呼应，带来更具时尚元素的光影魅力，搭配隐藏式电动外门把手、无框车门，“灵感之环”悬浮式车顶等细节，让全新smart #1成为不折不扣的时尚先锋，这些也都是smart一直以来的优势所在，在每一个角度，总有一个新的细节可以探索。
全新smart #1内饰设计上的提升，也是显而易见的。不仅做工、设计有了蜕变，更营造出豪华、时尚的个性氛围，长条造型的9.2英寸液晶仪表+悬浮式12.8英寸中控屏幕，搭配HUD抬头显示，为驾驶者带来全新体验。
同时，新车配备了功能强大的专属APP及可个性化定制的信息娱乐人机交互界面，通过实用且人性化的科技设置，在人、城市与生活体验之间构建无缝链接，成为聪明的“智能伴侣”。再加上诸多数字化生态服务，强大的OTA动态实时更新功能，整车超过75%的ECU电子控制单元都可实现远程持续升级，诠释了“软件定义汽车”理念的精髓。
不止于此，或许更让人期待的是smart的空间表现，尽管车身长度仅有4270毫米，但轴距却达到了2750毫米，内部空间得以全面提升。尤其难得的是，在空间表现得到加强的同时，依旧延续了smart的造型神韵，并增加了全车的视野。
当然，对于纯电动消费者来说，续航表现一定是最为关注的。此次亮相的全新smart #1搭载了容量为66千瓦时的三元锂电池，其CLTC工况下的最大纯电续航里程可达560公里，不必再为续航担忧，支持150千瓦直流超充，从5%到80%的充电时间仅需30分钟，再加上其主打城市定位，更显方便、快捷。除此之外，新车更配备了诸多领先的被动安全技术与smart Pilot智能辅助驾驶系统，让出行更加安心。
至于价格？目前还未揭晓，等到2022下半年正式登场时，最大的悬念才会最终解析，你觉得会在什么范围内呢？或许，对于smart的众多粉丝来说，看到更强大的它出现，也是一件好事。