得不到的永远在骚动,海外新车亮相,值得期待!

得不到的永远在骚动,海外新车亮相,值得期待!

岁末之际是盘点的好时间,也是展望的好时节,海外已有不少车型率先亮相,准备在明年大干一场,但无奈有些车型因为一些原因无法引入到国内,那今天我们从文字角度体验一下这些别具一格的作品。

保时捷 Taycan GTS Sport Turismo

GTS:代表Gran Turismo Sport。自1963年的保时捷904 Carrera GTS以来,这三个字母对保时捷车迷来说具有特殊的意义。现在,每个保时捷车型系列中都有一个以这种传奇字母组合为特色的衍生产品。2021洛杉矶车展上,保时捷展示了Taycan GTS Sport Turismo。

新车配备了Taycan Turbo车型同款前后双电机,在开启起步控制系统的情况下,可实现高达440千瓦的超增压功率。3.7秒内从静止加速至100公里/小时,最高车速可达250公里/小时。

Taycan GTS Sport Turismo车型一个亮点就是续航里程,欧洲标配版车型可实现高达504公里的WLTP续航里程,这是首款突破500公里的Taycan车型。

外观和内饰方面,新车也通过细节变化来展现GTS车型的专属身份,包括在前裙板、外后视镜基座和侧车窗装饰件都大量采用了黑色或深色涂装。内饰中也运用了大量黑色Race-Tex面料和黑色拉丝的铝合金内饰组件。

奔驰C级All-Terrain

一直以来,奔驰C级都是车圈的“美艳代表”、“颜值担当”,而旅行车更是让一部分人神魂颠倒。但是,如果有一天,奔驰C级旅行车也开始玩“野”的,会是什么样的呢?

如今,奔驰C级推出了All-Terrain(全地形)版本,相比普通C级旅行版加高了底盘,离地间隙增加了40mm,并且增加了黑色塑料轮眉和防擦条。

动力方面,新车并没有使用现款奔驰C级上主流的1.5T发动机,而是搭载M254系列的2.0T发动机,同时还将推出2.0T柴油版本,大概率将会成为欧洲市场专属,起码进入中国市场是不太可能。另外不论是汽油版还是柴油版,均带有48V轻混系统,未来也很有可能推出PHEV插混版本。

大众 Up GTI

熟悉大众车型的朋友肯定对“GTI”三个字耳熟能详,其实这个词并非大众专属,而是在欧洲广泛使用的词汇,可以理解成一般民用版的高性能区间版本。当然,今天我们要说的则是大众旗下的Up GTI版本。

在国内有高尔夫GTI版本,此前还有Polo GTI,但海外还存在Up GTI,对于这款尺寸更小的车型,大众为其匹配了最大功率115马力、最大扭矩200牛·米的1.0升三缸涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动变速箱。

作为GTI家族最小的“兄弟”,Up GTI可以说是麻雀虽小五脏俱全,17英寸轮圈、GTI徽章、自适应巡航、驾驶辅助应有尽有!

奥迪 RS3 Sportback

在汽车圈如果说小钢炮车型,那奥迪RS 3一定榜上有名。前段时间奥迪正式发布了2022款奥迪RS3,但可惜的是该车目前暂无消息会在中国上市。

2022款奥迪RS3搭载一台2.5T五缸涡轮增压发动机,你没看错,我也没有写错,确实是五缸发动机。最大功率飙升至400马力,最大扭矩500牛·米,百公里加速仅需3.8秒。另外奥迪还为RS3配备了扭矩分配器、运动悬挂以及排气系统。

作为小钢炮外观的可看性是必要的。新车同样有三厢版和两厢版,两款车型在现款A3基础上加入了更加凶狠的RS套件。车内的设计也是在追求运动风格,标配的12.3英寸的全液晶仪表会加入专属的显示模式,比如以条状图的形式显示车辆的转速,车辆G值、动力输出和扭矩输出的百分比显示。

Alpine A110 GT

Alpine,这个来自法国的品牌,也许大家对它并不了解,但其实它是一个拥有纯正赛车血统的跑车品牌,在上世纪六七十年代,它的传奇车型A110,在赛场上甚至能够与保时捷相抗衡。

Alpine A110 GT依然采用中置后驱布局,作为一款趣味性十足的小跑车,它的外观也是相当有看点。车头四颗圆形的分体式大灯和中央的“ALPINE”英文标识极具辨识度,高性能版的Alpine A110 S车型还在包围下方配备了大尺寸扰流板。

为了最大限度地提高驾驶乐趣,每辆Alpine A110都配备了3种驾驶模式:正常、运动和赛道。正常模式和运动模式分别进行了优化,以获得更高的舒适度和更好的换挡效率。另外油门、发动机的响应、动力转向系统的灵敏度、排气阀门等都可根据自身需求进行调整。

A110 GT定位为Grand Tourisme运动型轿跑车,拥有独特的雷霆灰色车漆、专属的GT徽章,而且发动机的最大功率提升至300马力,并且Alpine底盘在性能和舒适性之间取得了平衡,让其能适应长途驾驶。

编辑说

随着国内市场的快速发展,从而吸引更多的品牌加快中国市场的产品布局,包括快速的引进全新换代车型、增加在华的产品矩阵以及为中国市场推出的特供车型,就足以看出中国市场的重要性。但是仍然有大量的车型,由于市场的需求、排放法规、消费观念等问题,尚未进入到国内市场,让“引进必买”的用户只能不断地嚷嚷。