纯电新车竟然挤进汽车排名前十？哈弗H6与长安CS75谁是冠军？销量评论，谁也不服谁！
“ 315”刚过，汽车圈又被推上了风口浪尖，最近事故频发的特斯拉没有上榜，而对于汽车的讨论则变成了茶余饭后的谈资。
正好2月销量刚刚退出炉，我们来看看轿车，SUV市场排名前十都有什么型号，更是给给您购车方法做出参考。同时，销量榜更是颇具看点，大致上可谓迎来巨变。
2月车市5大现象
受春节长假的影响，2021年2月国内乘用车市场销售呈现位移，销量比例1个月增长下降。不过，大约去年2月的市场表现，则呈现出高速增长，必然了，去年同期受疫情的影响会明显，所以实际上并没有太多参考意义。
我们相对来看，轿车市场总的来看比较稳定，SUV市场则偶然非常热闹，由于哈弗H6和长安CS75排名座次发生变化，也引发了一场关于上险数和批发数的革命。
看在乘联会发布的二月份销售数据中，轿车零售销量为55.8万辆，每年增长了345.1％，环比上升了47.2％，在总销量中占比为47.4％。
大众朗逸稳坐第一，2月销量达到29120辆，日产轩逸位列第二与第一名朗逸的差距也只有500辆。丰田卡罗拉表现也不错，排名第三，别克英朗和大众宝来分别位居第四和第五名。
重点来了，五菱宏光MINIEV以17307辆跻身第六名，并且与英朗和宝来的差距也是微乎其微。对于一款新能源车型显得尤为难得，或许你很难想象一款纯电动车型的市场表现竟然能和众多家用明星车型相媲美，五菱要么不发力，一发力就是新的“爆款”。
与此同时，宏光MINIEV也将推出新车型，命名为“宏光MINIEV马卡龙”。新车相比现款车型在外观造型、内饰及配置部分进行了升级，并将于本月28日正式上市。
头灯采用全新回字型设计，轮圈造型也有所改变， C柱加入了Macaron专属徽章，提供了更加丰富、鲜艳的车身颜色，白桃粉、柠檬黄与牛油果绿。内饰则在细节上有所改变，与外观进行更好呼应。
最重要的是，动力方面也有所变化，电机最大功率升级至27马力，而三元锂电池组容量也增加到了144Ah，目前NEDC续航里程还未公布，等到上市时它的续航表现也一定是消费者所关心的，显然竞争力会更强。
排名第七、第八的速腾与雷凌月销也突破了1.5万辆，销量表现比较稳定。长安逸动作为一款自主品牌的轿车，能有1.4万辆的市场表现也还算是很不错。同时，在本月初，2021款逸动PLUS刚刚上市，6款车型，7.29万~10.39万元的价格区间也极具性价比。新车在外观设计、配置上进行了小幅调整，依旧搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机以及1.6升自然吸气发动机。
排名第十的则是最近“风波不断”的特斯拉，Model 3以13688的销量成绩成功跻身前十，甚至成为了豪华品牌销量最高的车型。20万~30万价格区间却有着10万元家轿的市场表现，着实让人感到惊讶，相信随着Model Y产能的逐步提升，势必将会为特斯拉带来更好市场表现。
看完轿车，再来看SUV市场。是的，你没有看错，长安CS75以32385辆的成绩超越哈弗H6，位居第一，而哈弗H6与长安CS75也成为仅有的突破3万辆的车型。而排名第三的本田CRV则与前第二名有着明显的销量差距，但作为一款合资品牌SUV车型，14896的销量表现依旧值得夸奖。
当然，这其中还有一个小的插曲，就是真正的哈弗H6与长安CS75谁才是冠军？当销量榜单公布后，哈弗也发布了以上牌量为标准的统计，而从2月份终端上牌量来看，长安CS75有20939辆，而哈弗H6却有24788辆，哈弗H6依旧是冠军。这里就需要搞清楚一个概念，“销售量”与“上牌量”谁才是最准确的。
车企将所生产的汽车卖给经销商，这样就算是“销售量”；而经销商将车卖给消费者，消费者完成验车，上牌，这就是“上牌量”，显然上牌量的统计会更加贴近真实的市场表现，所以单看销量榜单并非全部真实反映销量情况，只是作为参考。
而排名第三的本田CRV则与前第二名确实明显的销量差距，但作为一个合资品牌SUV车型，14896辆车的销量表现依旧值得夸奖。大众途观，吉利博越，丰田RAV4紧随其后，市场表现也都是表现不错，排名很稳定。
奥迪Q5，欧尚X5，大众探岳与日产奇骏分别位列第七到第十名，月销也都突破万辆，成为不折不扣的“热销SUV”。整体来看，除了SUV排行榜前取代发生比较大的变化之外，其余排名其实还算是比较稳定的。
不过，我们在排名前十的榜单，已经看不到诸如广汽传祺GS4，宝骏510，长安CS55，吉利斌越，哈弗F7等车型的身影了，也反映出合资品牌SUV增长迅猛，而自主品牌SUV的占比则成下降趋势。
不知道你看过2月轿车和SUV排行榜之后有什么想法，对我而言，整体表现比较比较紧凑，但考虑到3月开始汽车销售将迎来回暖，而在4月上海车展也即将到来开幕，一大波新车更将为市场注入新的活力。相信等到3月销量出炉的时候，会有更多大变化。