作为三叉星徽的“中流砥柱”，E级车对于梅赛德斯-奔驰品牌有着重要意义。一直以来，它都是中大型豪华轿车的典范，更承载了人们对于行政级座驾的渴望。
随着全新梅赛德斯-奔驰E级车的登场，你可以看到无论是更具辨识度的外观、MBUX超级屏带来的多维度交互体验以及全系电气化后更具质感的驾驶体验，都让其有着更强综合实力与竞争力。现在，我也从10个角度，为你阐述这款车究竟都有哪些变化。
设计理念的变化
延续“新豪华主义”设计理念，提供经典的轿车与运动轿车双前脸设计，在格栅与头灯之间新增黑色高亮饰板，借鉴了纯电车型设计元素。全新日间行车灯更具特点，全新两段式“星徽尾灯”融入四颗深邃的三叉星徽，辨识度超高。
风阻系数
隐藏式车门把手、化繁为简的设计风格优化空气动力学，整车风阻系数仅为0.23。
尺寸变化
延续短前悬、驾驶舱后移的经典设计。全新标准轴距E级车长4949毫米、宽1880毫米、高1468毫米。2961毫米的轴距较上一代增加22毫米。
多种内饰材质，加入可再生原料
内饰采用皮革、金属、木饰等多种材料，诸多部件还应用由回收物和可再生原材料制成的资源节约型材料；座椅内衬由未染色的羊驼毛与可回收材料制成，座椅的填充泡沫则首次使用了经过认证的可再生原材料。
数字豪华的智慧座舱
搭载第三代MBUX智能人机交互系统，基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块打造。全新开发的电子架构以一个全新的中央处理器替代以前各自独立运算的操控功能，使数据计算与传输更快、更稳定。
全新MBUX超级屏
全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen）以一整块玻璃面板覆盖中控屏与乘客显示屏。独立的全液晶仪表屏让驾驶者可以更专注驾驶，并提供“经典”和“运动”两种显示风格。主动式环境氛围灯贯穿仪表台经车门向后自然延伸，以流畅的整体设计营造出环抱式的感官沉浸氛围。
丰富交互体验
第三代MBUX智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，如：刷抖音、玩游戏，或是利用车内摄像头进入视频会议等。首次搭载“随音悦动”功能可以将主动式环境氛围灯会随车内声场精妙变化。同时，全新E级车支持数字汽车钥匙，车主可以仅使用智能手机开启或关闭车辆。
21个扬声器的Burmester 4D环绕立体声音响系统；多区域智能空调（THERMOTRONIC）的空调风向数字调节功能；基于AI强大的学习能力，全新E级车率先引入“场景”功能、“读心语音助理”再次进化。
动力系统升级
全新E级车提供搭载了带ISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机与混合动力两种驱动单元，实现了动力系统的全面电气化。四缸发动机最大输出功率达150千瓦，其搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩，实现了“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶感受。
插电式混合动力车型搭载第四代插电式混合动力技术，其电池容量达25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里，通过55千瓦直流快充可在30分钟左右将电池从0%充至100%，完全具备日常纯电通勤的高效实用性。
全新E级车还可配备带自适应连续可调减振系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统，兼顾驾乘舒适与敏捷操控。
丰富的辅助驾驶功能
全新E级车配备诸多驾驶辅助系统，包括注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、带倒车影像的智能泊车等。其中，注意力辅助系统不仅可以监测驾驶员是否处于微睡眠状态，还可监测其是否分心。如果驾驶员的眼睛在几秒钟内没有集中在道路上，系统将发出警告，从而确保出行安全。
E级车的历史成就
77年驭时而进，历经11代进化，梅赛德斯-奔驰E级车不断树立行政级豪华座驾新标杆。如今，全新E级车搭载由软件驱动的电子架构，以全方位的智能进化，陪伴社会中坚力量继续E路前行。
自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1600万辆，历经11代不断进化，成为梅赛德斯-奔驰品牌当之无愧的“中坚力量”。