老板有了新座驾,司机直呼过瘾

老板有了新座驾,司机直呼过瘾

车评驾驶评价:★★★★★

优点:极致奢华、动力储备浑厚

缺点:售价高昂

上市时间:2020年10月

售价:473.00万起~547.00万元起

竞争车型:宾利飞驰

我们的观点:不过对于劳斯莱斯来说,变化是永恒的,但给车主的感受却是一如既往的保持在高水准之上。除欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计外,无论是车辆设计还是生产工艺,都崭新而精密,全新古思特都充分契合每一位客户的诉求。

作为汽车王国雍容高贵的唯一标志,劳斯莱斯的历代车型都受到上流社会的追捧。能够拥有一台劳斯莱斯,不仅是身份的象征,更是个人品味的彰显。而对于劳斯莱斯来说,古思特的诞生则有着极其重大的意义,不仅开拓了市场,也吸引到了更多中国消费者的目光。

眼前这台全新古思特诞生于劳斯莱斯为其量身打造的专属车辆平台——“奢华架构”。劳斯莱斯将旗下最新的设计语言和最新科技集中运用到了这台全新古思特上。其实在来到它身旁前,我已经尽力在平复自己的心情,但喜悦之情溢于言表,一方面是因为它汽车工业金字塔尖般的存在,更主要我在担心自己能否驾驭这辆“移动宫殿”,毕竟剐蹭一下所产生的维修费用,我可是承受不起的。

化境而生

如果不说这是全新古思特,一眼看去你很难将它与现款车型进行区分。还是古思特车系的经典造型,还是那个方方正正的的前脸,气势十分威严。相信劳斯莱斯的任何一位设计师都不会去随意地改动它,毕竟劳斯莱斯讲究的是丰厚底蕴和传承经典,如果改动了就失去了品牌最为纯正的血统。

对于劳斯莱斯这样的品牌来说,往往细节的改动才最为动人。手工焊接的铝制车身架构行云流水,其中无任何闭合线。劳斯莱斯“欢庆女神”由此傲然独立矗于发动机舱盖上方,这也是劳斯莱斯首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线。

设计师还将20组LED灯带放入了帕特农神庙格栅,柔和的灯光效果让车头时刻保持威严。

从船舶设计借鉴而来的车身比例充分彰显其修长的车身,高耸、笔直的腰线,加上标志性的对开门设计,每一处细节都在展现它无与伦比的气质。

游艇设计一般的轮廓线向车后逐渐收窄,精致的矩形尾灯被设计得像是一件精美的艺术品。这种精美并不是简单的浮夸,而是用简约的线条与设计去勾勒出设计师那看似天马行空的创意,尤其是不经意间还能在灯组内发现RR的字母,尊贵之感油然而生。

极致纯粹

即便再华美的辞藻也难以形容它的奢华与气质,虽然没有幻影那种更极致的奢华,反而带来了干练简洁的视觉效果。

但即便看似简单,全新古思特内饰套件共采用20组半张皮革,每张皮革均通过了汽车行业内最严格的质检,确保所用的338块皮革,无论是否位于车内显眼位置,均满足最优品质。

优雅耀目的星光仪表面板四周由劳斯莱斯汽车Bespoke高级定制部门设计师、工程师、和工匠们合力打造而来,仪表面板四周由850多颗星星环绕,完美与劳斯莱斯汽车标志性的星空顶巧妙呼应。

古思特不像幻影,大多数车主一般都愿意自己驾驶,但后排同样才是古思特的设计重点,大面积的蓝色真皮内饰搭配木纹饰板显然是为了讨好相对年轻车主的胃口,古思特希望传达的就是劳斯莱斯同样适合年轻人选择,这也为后排风格带来了意想不到的结果。

后门的闭合装置同样采用了一键自动关闭车门功能,因为对开式的车门,后排乘客坐在车内时手是很难够到车门拉手的。而且电动闭合车门也是劳斯莱斯的一贯传统,让习惯了有人帮助关门的车主们,在没有门童服务的时候也能“自食其力”。

说起劳斯莱斯,星空顶绝对是绕不开的话题,坐进全新古思特的后排,满天的繁星绝对让你直呼惊艳,坐在极为舒适的后排看着头顶的流星划过,这种奇妙的感觉也许只有亲身体验才能懂得。如果这时你想要来上一杯冰镇的威士忌,长轴距后排隐藏的小冰箱就能派上大用场了。

全新古思特“静谧之道”的缔造得益于劳斯莱斯汽车专属的铝制车身空间架构。设计团队还创造了一种类似“耳语”的低音环境声场,以防止过于安静的环境产生的眩晕感。配合专属定制的Bespoke高级定制音响扬声器,全新古思特车内随时可变为一个移动的音乐厅。

与生俱来

落座驾驶席,难掩我心中的喜悦,但这样一辆售价昂贵,车宽近两米,车长近五米的“庞然大物”让我不由得紧张起来,生怕自己忙中出错。但真正开起来才会发现,驾驶这座移动宫殿毫不费力,方向盘的手感极为轻盈,唯一让你感到负担的也许就是车头的那枚“欢庆女神”了,她时刻在提醒着你这台车的身份。

6.75升双涡轮增压发动机拥有惊人的571马力的最大功率和850牛·米的最大扭矩,配合8挡自动变速箱,带动这台整备质量超过2.5吨的全新古思特不费吹灰之力。配合首次搭载的全时四轮驱动系统,让全新古思特无论在何种速度下都有充沛且持续的动力输出。

加速起步的整个过程非常线性,即便是在踩下半脚油门的状态下,也几乎很难察觉到明显的推背感,而低头看看时速表会非常尴尬地发现,已经快要超速了……这正符合劳斯莱斯的诉求,平顺舒服才是最重要的。在路况较好的路段,我尝试深踩油门,V12发动机并没有传来过于骄躁的轰鸣,但动力的输出却轻易能够感受。

柔软舒适的悬架使得古思特开起来就像是一艘巨大的游轮在“海面”行驶,沉稳又安逸。犹如乘坐魔毯一样的舒适体验在这辆古思特上成为了现实。在面对着拥堵的城市路面时,灵巧的全轮转向功能也能让这台大家伙轻松地完成一个掉头转弯。

编辑说

全新古思特已经不仅仅是从A点到B点的交通工具那么简单。淡定自若的傲人身躯、令人敬畏的气派造型、设计精致的独特徽标、雍容华贵的奢华内饰,无一不是成功的标志。正如劳斯莱斯汽车创始人亨利·莱斯爵士所言:“细节成就完美,但完美不止步于细节”。全新古思特的到来,是劳斯莱斯的又一次突破和尝试,这款诞生于劳斯莱斯独有的“奢华架构”下的新时代力作,正等待着你的“成功”。

劳斯莱斯 古思特

2021款 6.7T 标准轴距版

车身:长5546mm,宽2148mm,高1571mm,轴距3295mm,整备质量2553kg,行李厢容积-L,油箱容积-L

发动机:V型12缸,双涡轮增压,排量6749cm³,最大功率420kW (571PS)/5000rpm,最大扭矩850Nm/1600rpm

传动系统:前置发动机,四轮驱动,8挡自动变速箱

行走机构:前后双叉臂式独立悬挂,电动助力转向,前后通风盘式刹车,前轮胎255/45 R20,后轮胎285/40 R20

行驶性能:工信部综合油耗15.2L/100km,官方0-100 km/h加速时间4.8s

售价:473.00万元起