2015 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
排量 | 车款 | 厂商指导价 | 媒体价 | 优惠幅度 | 车款亮点配置 红色图标为相比同年款、同排量最低配多出的配置 |
全部配置 | |||||||||||||||||||||||
3.6L 双涡轮增压 441马力 | 热度
|
对比158.60万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
4.8L 双涡轮增压 570马力 | 热度
|
对比283.90万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
2014 | |||||||||||||||||||||||||||||
3.0L 机械增压 333马力 | 2014款 Cayenne Platinum Edition 热度
|
对比105.80万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T 热度
|
对比105.80万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | ||||||||||||||||||||||||
2013 | |||||||||||||||||||||||||||||
4.8L 双涡轮增压 551马力 | 热度
|
对比263.00万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
热度
|
对比263.00万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | ||||||||||||||||||||||||
2012 | |||||||||||||||||||||||||||||
4.8L 自然吸气 420马力 | 热度
|
对比176.30万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
热度
|
对比176.30万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | ||||||||||||||||||||||||
2011 | |||||||||||||||||||||||||||||
3.0L 机械增压 333马力 | 热度
|
对比92.20万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
热度
|
对比143.80万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | ||||||||||||||||||||||||
4.8L 自然吸气 400马力 | 热度
|
对比154.20万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
4.8L 双涡轮增压 500马力 | 热度
|
对比215.70万 | -- | 无优惠 |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
2009 | |||||||||||||||||||||||||||||
4.8L 自然吸气 405马力 | 2009款 Cayenne S Transsyberia 4.8 热度
|
对比160.30万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
2008 | |||||||||||||||||||||||||||||
4.8L 自然吸气 405马力 | 热度
|
对比178.80万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
4.8L 涡轮增压 550马力 | 热度
|
对比244.90万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
2007 | |||||||||||||||||||||||||||||
3.6L 自然吸气 290马力 | 热度
|
对比88.80万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
4.8L 自然吸气 385马力 | 热度
|
对比146.00万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
4.8L 涡轮增压 500马力 | 热度
|
对比199.80万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
2006 | |||||||||||||||||||||||||||||
3.2L 自然吸气 250马力 | 热度
|
对比79.00万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
热度
|
对比79.00万 | -- | -- |
|
查看 | ||||||||||||||||||||||||
4.5L 自然吸气 340马力 | 热度
|
对比102.00万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
热度
|
对比102.00万 | -- | -- |
|
查看 | ||||||||||||||||||||||||
4.5L 涡轮增压 450马力 | 热度
|
对比149.00万 | -- | -- |
|
查看 | |||||||||||||||||||||||
4.5L 涡轮增压 521马力 | 热度
|
对比169.80万 | -- | -- |
|
查看 |
综述
卡宴的出现结束了保时捷只生产跑车的时代。时至今日谁也不会想到卡宴能成为保时捷最赚钱的车型。保时捷利用在跑车上领域的功底,把卡宴打造成名副其实最快的SUV。保时捷牵引力控制管理系统(PTM)同时又赋予了卡宴不可小视的通过能力。而超大前双摇臂和多连杆前后独立悬架又赋予了卡宴舒适的公路循迹性能。最强劲的卡宴Turbo装配了4.8升V8涡轮增压发动机配合8速Tiptronic S变速器,驱动4846mm长、2吨多的卡宴破百只需4.7秒,这个成绩令很多跑车都自愧不如。