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    法拉利488 2015款 488 GTB
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    外观颜色
    媒体价:

    厂商指导价:338.8万

    加对比

    • 级别:跑车
    • 排量:3.9L
    • 变速箱:7挡双离合
    • 驱动形式:中置后驱
    • 车身形式:硬顶跑车
    • 燃油标号:98号
    车系列表(共1款)
    在售1款)
    2015
    排量 车款 厂商指导价 媒体价 优惠幅度 车款亮点配置
    红色图标为相比同年款、同排量最低配多出的配置
    全部配置
    3.9L 双涡轮增压 669马力

    2015款 488 GTB

    热度
    长×宽×高(mm) 轴距(mm) 驱动形式 发动机排量(cm3) 发动机形式 变速箱 功率PS(KW) 扭矩(N·m/rpm) 综合油耗(L/100km) 百公里加速(S)
    4568*1952*1213 2650 中置后驱 3902 V8 DCT7 669(492) 760 -- 3 更多>
    对比338.80万 -- --
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    变速箱:7挡双离合

    燃油标号:97号(京95号)

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    排量:4.7

    变速箱:7挡双离合

    燃油标号:97号(京95号)

    媒体价: 268.80万
    厂商指导价:268.80万
    车系特点
    总体评分: 9.0
    • 品质:9
    • 性能:9
    • 配置:9
    • 安全:9
    • 外观:9
    优点完美空气动力学 超轻车身 强悍动力
    缺点价位偏高 预定时间长

    综述

     3.9升排量的发动机巧妙的躲过了中国高额的排量税,时代仍在进步,法拉利永远不会让我们失望,外观方面,新车的进步在于遍布车身的空气动力学套件,如同飞机设计那么讲究。车头、翼子板和车尾部设置有各种性感的导风槽,增强下压力同时尽量减小阻力,车身底部装备了导流板,用来增强负压,各种细节之处都认真处理,连门把手也具备功能性,用来理顺流向后部的气流。 进出488 GTB的座舱很轻松,不像其它跑车那样小心谨慎的钻进去。内饰风格没变,熟悉458 Italia的朋友上手肯定极为容易。启动按钮、转向灯和喇叭都在方向盘上,拨动升挡拨片是挂挡,同时拨动升挡和降挡拨片是摘空挡,很快能适应。行车电脑和多媒体操控面板有所改动,几乎不会引起注意。两块多功能液晶显示器位于巨大的转速表两侧,菜单清晰易懂。位于身后的是一台3.9升V8双涡轮增压发动机,与法拉利California T上的那台同属于F154系列,最大功率达到670马力(492千瓦)/8000rpm,最大扭矩760牛·米/3000rpm。比458增强了100马力和220牛·米。这个数字太可怕了。

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    车身外观 法拉利488 2015款 488 GTB
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    中控内饰 法拉利488 2015款 488 GTB
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    V8 3.9L DOHC 直喷 双涡轮增压

    功率: 669Ps (492kw) / 8000rpm

    扭矩: 760N·m / 3000rpm

    变速箱:双离合变速箱(DCT)

    中置后驱

    前弹性元件:螺旋弹簧
    前悬挂:双叉骨悬架
    后悬挂:多连杆独立悬架
    后弹性元件:螺旋弹簧

    0-100km/s:3

    (官方数据)

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