能成为博物馆的藏品?大众ID.4究竟有多重要

能成为博物馆的藏品?大众ID.4究竟有多重要

大众ID.4扮演的角色,不亚于全球电动汽车行业的领跑者。它和它的平台兄弟ID.3一起在德国汽车城茨维考下线,是首款带有大众标志的纯电动SUV。

茨维考是一座带有中世纪风格的迷人小城,非常值得一游。对于所有年轻的汽车爱好者,我们建议,如果有可能的话,可以到城中的奥古斯特-霍希博物馆来参观一次。毕竟,茨维考是奥古斯特-霍希汽车公司(1904年)的发源地,在东德时期,有近310万辆特拉班特汽车在这里下线。自30年前大众汽车萨克森股份公司成立以来,大众汽车在这里大展拳脚。截至2020年6月26日,大众汽车的产量已超过600万辆,包括Polo、高尔夫和帕萨特。从那时起,该工厂已发展成为欧洲最大的电动汽车生产基地,并成为美国和中国工厂的典范。在这里,2021年的计划是生产33万辆电动汽车,投资12亿欧元,并再培训8000名员工。

同时,ID.3的生产也在进行。此外,在同样的平台上加入了一款紧凑型SUV ID.4,意在吸引全球范围内对电动SUV这类正在蓬勃发展的车型感兴趣的用户。在4.58米长的车身下,MEB平台将电动机、功率控制模块和齿轮箱放在后桥上方的中央位置,而电池则位于车桥之间的车底深处。初期,大众只提供搭载最强驱动单元的1st版车型。

永磁同步电动机的输出功率为150千瓦,电池重近500千克,净容量77千瓦时。还有一款价格较低的车型(36950欧元起)功率为109千瓦和125千瓦,再加上更轻的52千瓦时电池。续航里程为360~520公里,大众的说法是“视用户的需求而定”。运动款ID.4系统输出功率为225千瓦,配备两台电动机。

不过,强劲的动力不是ID.4最大的卖点,因为与ID.3相比,ID.4更多的是依靠大量的空间和更高的座椅位置取胜。它的风格有点像途观。整备质量为2.1吨左右。150千瓦的发动机,可以输出310牛·米的扭矩,动力足够强劲。其实动感并不是这个级别车型的主要诉求。得益于后轮驱动和平衡的重量分配,很少会出现牵引力不足的情况,如果需要的话,五座车可以在8.5秒内冲刺到100公里/小时,最高车速可达160公里。

顶级装备、隔热性能良好的ID.4 1st Max售价为58 439欧元,它帅气十足,在任何速度下都不显疲态,安静宜人。隔音性能良好,底盘、轮胎和悬挂的舒适性也让人信服。毕竟,带自适应减震器的DCC悬挂是标准配置,渐进式转向和带按摩功能的舒适Ergo座椅、可伸展的腿托和扶手也是标准配置。即使是各种柏油路面的颠簸和坑洼路面,在舒适模式下也能被这台重量级SUV从容应对,几乎没有一丝闪失,在城市道路缓慢行驶时也是如此。而且,在长坡和高速的情况下,驾乘感受仍然在舒适范围内。

此外,ID.4在弯道行驶时保持了良好的操控性,可以精确控制。它采用后轮驱动,而不是像很多电动SUV一样采用前轮驱动。电子装置会灵敏地防止任何过度转向,即使在运动模式下也能使SUV安全地保持方向。

在大多数客户更看重的空间和实用性方面,它令人非常满意。较短的前后悬、长轴距和充足的车内高度,让ID.4的空间感极强。与斯柯达速派一样,后排的腿部空间也很宽裕。与ID.3不同的是,头顶的空间也很大。只是后排空调出风口的位置比较奇怪,只比脚面略高一些,像是暖脚用的。这可能会影响到旅途的舒适性,至少在夏天是这样,在冬天倒是问题不大,因为温暖的气体是往上升的。像大众的很多车型一样,后排座椅比较窄,但椅面的进深足够。大面积的全景天窗(1st Max的标配)显著拓展了后排头顶上的视野,让ID.4直接变身为一艘适合观光的公路游艇。

此外,大众ID.4还为行李提供了大量的空间。行李厢容积为543~1575升,与同级别车型差不多(途观520~1655升)。行李厢地板下还有宽大的载物通道、网状隔板、行李网和充电线等空间。与ID.3不同,ID.4还可以拖曳挂车,但是拖曳的重量不能超过1吨。

顺便说一句,茨维考的奥古斯特-霍希博博物馆还陈列了一辆1994年生产的第三代高尔夫,这是一辆Citystromer版,续航里程90公里,当时产量约120辆。如果茨维考的一切都按计划进行,该工厂每天可生产1500辆ID.3、ID.4、奥迪Q4 e-tron和大众Cupra el-Born。

可以肯定的是,将来ID.4也会成为博物馆的一件藏品。

大众ID.4

车身:五座SUV,长4584mm,宽1852mm,高1640mm,轴距2771mm,整备质量2124 kg

电动机:永磁同步电动机,功率150kW (204PS),最大扭矩310Nm

传动系统:后轮驱动,固定速比变速箱

行走机构:独立悬挂,前叉臂,麦弗逊弹性支柱,后多连杆,螺旋弹簧,减震器,前后稳定器。前内通风盘式制动器,后鼓式制动器,轮胎前235/45 R21,后255/40 R21

行驶性能:0~100km/h加速时间8.5s

能耗(NEFZ):16.2kWh/100km

最高车速:160km/h

售价:大众ID.4 1st Max 58439欧元