PLUS阵营再添一员猛将,买最具性价比的中型SUV首选TA

PLUS阵营再添一员猛将,买最具性价比的中型SUV首选TA

高颜值,大空间,越级配置,捷途X70 PLUS让你10万元开出跨等级SUV的感觉,真香!

车评驾驶网★★★★评价优点:大气外观的设计,科技配置非常丰富,综合性价比高缺点:品牌知名度较弱上市时间:2020年10月售价:7.70万~13.90万元竞争车型:哈弗H6,长安CS75 PLUS,越吉利博我们的观点:在捷途X70 PLUS身上,你可以感觉到品牌正在积极转变,去迎合当今市场的发展方向大另外,现在购买它还可以享受整车终身免费质保





一直以来,10百万SUV市场都是自主品牌的必争之地,也历来是中国品牌的主战场之一,面对消费者越来越高的需求,各大品牌也纷纷使出绝招,品牌捷径主打“旅行+”细分市场,看似小众,实则是满足大多数消费者最迫切的需求,将性价比最高的优势发挥到淋漓尽致。

或许在几年前,这个价位要想买到中型SUV绝对是件难事,但如今,越来越多的选择出现在你的面前,除了空间优势之外,还有一些惊喜呢?

捷途X70 PLUS的外观设计基于捷途X70打造而来,整体轮廓风格相近,但在细节设计上则有明显不同,尤其是对于一个名字就被称为“ PLUS”而言,脱胎换骨的设计细节更偶然尤为重要。

新车基于“徽城翘楚2.0”设计语言打造,我相信当你看到它的第一眼时,一定会留有深刻印象,细节之处更以独特设计手法展现自我个性的一面。停车场里,你很容易在诸多车型中一眼就能发现它,深海蓝的车身颜色极具诱惑。

超高辨识度更多源自尺寸硕大的前格栅设计,大面积的镀铬饰条几乎占据了车头将近一半的面积,你想不被它吸引都很难。LED大灯搭配竖置LED日间行车灯,不仅能够提升照明效果,同时也更具自身辨识度。各种横向、纵向线条融汇在一起,营造出更具气势、霸气的整体风格。

对于一款中型SUV来讲,如何把握车身侧面线条的设计,往往是比较考验设计水平的。捷途X70 PLUS看似比较中规中矩,实则在细节上还是挺有自己鲜明特点,20英寸轮圈尺寸不小,搭配多幅双色拼接的设计,营造出更显运动的视觉效果,搭配线条收紧的车窗设计,会让你觉得这个侧面有一种被绷紧的感觉,这种设计其实与大多数家用SUV不太一样,更符合现在年轻人的喜好。

车尾的设计可以说是结合了时下所有流行元素,你希望的、你想要的基本都可以在它身上看到。贯穿式的尾灯、双边四出的排气装饰、以及颇具运动感的下包围,捷途“JETOUR”的英文标识被设计在了车尾的正中间,非常显眼。

整体来讲,我觉得捷途X70 PLUS外观设计完整度很高,而对于细节处理的打磨和用心程度,相信你一定是可以感受到的,就像我把车停在路边拍照的时候,路人好奇的目光就是最好证明。

其实,更让我惊喜的还是捷途X70 PLUS整体的内饰设计。说实在的,之前我也开过不少自主品牌的车型,这10万元左右价格区间能有这样的表现,绝对可以用惊艳来形容。身体经常触碰到的位置均采用皮质包裹,无论是观感还是触感表现都还不错,多种材质与颜色的搭配彰显出更多高级感,尤其是当你第一次坐进车内时,绝对会有一种跨级别的感觉。

10.25英寸的全液晶仪表搭配10.25英寸中控屏幕,这套组合算是目前最为流行的设计,屏幕显示效果也是比较细腻,全液晶仪表可以提供非常丰富的信息显示,并且还支持全地图模式。导航采用高德地图车机版,支持双模导航定位与AR3D实景导航,看起来非常直观且方便。

同时,中控系统还搭载了华为HiCar手机互联系统,大部分常用应用都可以轻松找到,使用逻辑也与我们手机相似,十分便捷。当然,你也可以用语音来进行操作,科大讯飞语音技术识别率很高,说出“捷途、捷途”便可唤醒语音助手,基本日常操作都可直接用语音完成。

中控台下方空调控制区域设计很有创意,采用触摸屏的同时保留了两个传统旋钮,最常用的温度和风量调节也更加方便、直观,甚至还支持手势操作。下方则提供了一块非常大的储物空间,无线充电也被设计在了这里,不过位置有些偏低。电子挡杆周围则设计有很多车辆控制按钮、多媒体控制旋钮以及驾驶模式拨片,让你的操作一气呵成,非常方便

除此之外,前排还提供有丰富的储物空间,这点是我很喜欢的,尤其是像我这种喜欢在车上放很多东西的人,真的是非常方便,这点也与捷途的旅行+的定位非常契合。内饰还有几个小的细节值得一说,360°全系影像显示效果不错,可玩性也很高;多色氛围灯更能提升高级感,甚至还可以根据音乐律动进行变化;N95级过滤效果的车载新风系统是个加分项。

前排座椅的包裹性不错,空间表现也是十分充裕。后排空间表现同样如此,得益于领先于同价位车型2745毫米的轴距表现,无论是腿部空间还是头部空间都表现非常充裕。同时,提供有后排出风口和两个USB接口,并且还是A口和60瓦快充C口各一个,别看仅仅是个小的细节,但却显得非常用心。

当然了,如果你还有额外的用车需求,捷途X70 PLUS除了5座版车型之外还提供6座版,甚至是7座版的车型,可以算是覆盖了所有家庭的用车场景,这种“大满足”的感觉还是很不错的。后备厢容积达到438升,纵深高度和平整度都还不错,下方还提供有这种隐藏式的储物格,电动尾门更是非常实用。

捷途X70 PLUS搭载了一台1.6升涡轮增压发动机。单看数据,197马力的最大功率和290牛·米的最大扭距其实还是非常出色的,搭配7挡湿式双离合变速箱,整体驾驶感觉还算不错,采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合,偏重舒适的底盘调教更显沉稳,对路面坑洼处理的还算比较到位。别看车身尺寸不小,开着它第一感觉就是比较轻盈,油门在起步时候表现得很轻快,变速箱也显得非常平顺,整体匹配非常成熟。

除此之外,捷途X70 PLUS还提供有ECO、NORMAL以及SPORT三种驾驶模式可选,转向力度也提供了舒适和运动可调,也是为了迎合更多人的不同驾驶习惯。相对而言,NVH的表现算是优势,这与它“旅行+”的定位也非常相符,毕竟旅行最大的意义是享受风景,以心平气和的方式去驾驶每一段路程,和全家人共同感受美好,新车提供L2.5级自动驾驶功能,而车道偏离和前碰撞预警的灵敏度都是可选的,小细节的处理更显诚意。而在油耗方面,几天开下来,每百公里8.6升的平均油耗也算是中上等水平。

当然,对于捷途品牌而言,要想在SUV市场,尤其是10万元左右价格区间内杀出重围,除了车型本身综合实力出色之外,品牌宣传也显得尤为重要。捷途X70 PLUS的改变与提升有目共睹,大空间、高颜值这些都是优点,而对于豪华氛围营造和科技配置方面则是它的最大亮点。对于捷途,我们需要更多认识,这确实是一款主打性价比,日常家用的不错选择。

捷途X70 PLUS 2021款1.6T DCT地5座车身:长4749毫米,宽1900毫米,高1720毫米,轴距2745毫米,整备质量-kg,行李厢容积438L,油箱容积57L发动机:L型4缸,涡轮增压,排量1598cm³,最大功率145KW(197PS)/ 5500RPM,最大扭矩为290nm / 2000〜4000rpm的传动系统:前置发动机,前轮驱动,7湿式挡双离合变速箱行走机构:前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,电动助力转向,前后通风盘式刹车,前后轮胎255/45 R20行驶性能:0〜100公里每小时加速时间-s,最高车速180公里每小时,工信部综合油耗8.1L / 100km的售价:12.70万元