全面大涨,2022造车新势力答卷出炉,你会给几分?

全面大涨,2022造车新势力答卷出炉,你会给几分?

新年伊始,众多新能源车企便集中发布了2022年的交付成绩单。单从销量上来看,你可以感受到各家车企之间的差距正逐步被拉大,而由比亚迪和特斯拉组成的“第一梯队”显然要比其它品牌在销量上高出不少。2022年全年,特斯拉全球共交付了131万辆汽车,同比增长40%;比亚迪则达到186.35万辆,同比增长208.64%,超越特斯拉成为冠军。

其余各大品牌均呈现出明显上涨表现,埃安、哪吒表现强势,成为不折不扣的“黑马”;而“理蔚小”排名座次再次打乱,诸多上市新车也让无论是轿车、SUV甚至是MPV市场都显得十分繁荣。

今天,就让我们来看看各家具体表现如何,评价一下各种优势和可能出现的“隐患”。如果是你,你会看好他们未来的表现吗?

埃安

2022年交付量:271156

2022年12月交付量:30007

虽然与比亚迪、特斯拉还有明显差距,但埃安无疑是2022年新能源赛道中最具潜力的代表,也是覆盖细分市场最为广泛的品牌之一。2022年全年销量为271156辆,同比增长126%;而2022年12月销量也达到了30007辆,同比增长107%。

从单月销量数据来看,经历了前四个月明显浮动,从五月起便持续以月均破两万,甚至是三万辆的销量一路高歌猛进。从渠道上来看,埃安也尝试to B与to C的共同拓展,无论是网约车市场还是家用市场均有着大幅进步,作为主销车型AION S、AION Y月均超过万辆的表现也堪称亮眼,同时两款车型所覆盖的13万~20万元价格区间更是主流市场区间,大空间、长续航的特点也成为更多家用消费者选择购买的理由。

值得一提的是,作为埃安走向高端的开始,刚刚在广州车展期间亮相的Hyper GT更有着重要意义,也是最新AEP3.0纯电平台和星灵架构下的全新车型,不仅将对特斯拉Model 3发起挑战,更是品牌进军高端的积极尝试。

哪吒汽车

2022年交付量:152073

2000年12月交付量:7795

与埃安类似,哪吒汽车也采用B端和C端市场共同发力,在2022年取得全年152073辆的交付成绩,同比增长118%,并在海外多个国家进行销售。

综合来看,哪吒汽车旗下车型矩阵较为清晰,销量最高的是10万元SUV车型哪吒V,全年交付98847辆,同比增长99%;主打15万元SUV市场的哪吒U全年交付51021辆,同比增长155%;而刚刚开启交付的哪吒S去年交付量2205辆,还有很大提升空间。

而随着哪吒汽车全栈自研的智能安全“山海平台”的正式发布,未来也将基于此推出SUV、轿车、MPV等车型。2023年也将是哪吒汽车的产品大年,上半年和下半年均会有基于山海平台打造的全新车型推出。

理想汽车

2022年交付量:133246

2022年12月交付量:21233

毫无疑问,理想汽车的2022年绝对是十分成功,不仅在“蔚小理”之间的竞争中脱颖而出,更以理想L9、理想L8为品牌在高端市场中站稳脚跟,更将为接下来的理想L7、理想L6打下坚实基础。

2022年12月,理想以创下单月最高交付纪录的21233辆为全年完美收官,而全年133246辆的交付成绩也让理想实现月均破万的小目标,并取得同比2021年增长47.2%的成绩。在我看来,从去年8月底L9开启交付、去年11月L8开启交付,整体交付周期并不长,所以在2023年绝对具有非常大的潜力。

同时,无论是旗舰定位的L9还是理想ONE继任者的L8都有着不错的市场口碑。展望2023年,理想旗下首款大五座车型理想L7也将在2月8日正式发布,将满足更广大家庭用户多元化的用车需求。

蔚来

2022年交付量:122486

2022年12月交付量:15815

2022年12月,蔚来以创月度交付新高的15815辆成绩实现完美收官,全年累计交付新车122486辆,同比增长34%。蔚来ET7、ES7和ET5这三款新车更展现出强大产品力,也成为了目前蔚来交付的主力车型。

而在前不久具备的2022蔚来日(NIO Day 2022)上,诞生于蔚来最新的第二代技术平台的EC7和全新ES8也迎来正式亮相,并将于今年5月、6月陆续开启交付;而第三代换电站和500kW超快充将开始部署。2023年,蔚来将在中国累计建成换电站超过1700座,充电桩超过20000根。

小鹏汽车

2022年交付量:120757

2022年12月交付量:11292

2022年12月,小鹏汽车总交付11292辆,环比增长94%;2022年累计交付量为120757辆,同比增长23%。对于小鹏汽车而言,目前由G9、P7、P5和G3i组成的家族矩阵虽然覆盖了大多数主流区间,但显然除了G9之外,新车推出的步伐落后于其他竞争对手。虽然在12月G9交付首次突破4千辆,取得大幅提升,但从总量和市场对它的期待来看,还远远不够。

而根据此前消息,小鹏汽车将于2023年推出三款新车型,包括配备激光雷达的新款P7,以及即将进入20万辆纯电动SUV的小鹏G7,以及代号为H93的MPV车型。或许当主力车型得到升级、SUV覆盖更丰富家用市场以及全新MPV的登场,会让小鹏汽车的车型矩阵显得更有活力与潜力。当然,更重要的是保持现有销量成绩的同时,继续提升在“蔚小理”竞争间的综合实力。

AITO

2022年交付量:76180辆(3月起)

2022年12月交付量:10143

毫无疑问,在众多造车新势力中,AITO品牌的话题度一直都是非常高,华为“光环”的加持让AITO看上去要比竞争对手有着先天优势。而自3月启动正式交付以来,AITO问界系列再次实现破万,也让人们对它有了更多关注。

对品牌而言,问界M5 EV、问界M5、问界M7所组成的车型矩阵与竞争对手相比则显得单一了不少,虽然问界M5有增程与纯电版本的双重选择,问界M7毕竟也有稳定表现,但显然还需要更丰富才行。当然,AITO在渠道方面的优势也是对手所不能及的,不仅覆盖超过200座城市,体验中心和用户中心超千家,当新车停在华为体验店中,更让其有着成倍数的市场曝光,而对于消费者的触达率也会明显提升,更重要的就是让自己变得更好。

零跑汽车

2022年交付量:111168

2022年12月交付量:8493

2022年的零跑汽车绝对是有“高光”表现的,全年累计交付量达111168辆,同比增长超154%。与其它竞争对手不同,零跑更多是通过7万~10万元零跑T03成为主销车型。整体来看,零跑2022年的实际表现与之前12万辆的交付目标还比较接近,但要想在2023年实现24万辆的目标,则需要有一款热门车型才能实现。

岚图汽车

2022年交付量:19409

2022年12月交付量:1729

从2021年6月30日岚图FREE首辆量产车下线,到2022年1月21日岚图用时205天完成从1到10000辆的突破,岚图此前的发展算是十分顺利。不过在2022年,岚图似乎遇到了自己的第一个发展“瓶颈”,虽然有了岚图梦想家的加入,整体相比2021年增长185.8%,但全年19409辆的销量显然无法让人满意。

不过,随着岚图首款轿车“追光”的登场,更智能、年轻定位的全新车型能否实现成功“追光”,我们不妨期待它的表现。