全面强大,全新一代奇骏比你想象的更强大

全面强大,全新一代奇骏比你想象的更强大


关于奇骏,相信大家一定不会感到陌生,从2000年第一代车型发布至今,历经三代车型迭代进化,早已成为SUV市场上的“明星车型”。

如今,全新一代奇骏登场,全新的外观设计和极富科技感的内饰,让人们对它有了更多期待,并且在多功能性和安全性方面继承了奇骏的传统优势,或许那个曾经“硬汉”奇骏又回来了。


驾驶着全新一代奇骏,穿梭于沙漠、草原之中,体验丰富人文风情,独特地理地貌,成为“全域探享”的最佳伙伴。

力量美学设计,天生自信


外观设计上,全新一代奇骏就有非常多的亮点,全新V-motion 3.0设计语言赋予其更强动感。全新分体式头灯、U字形前格栅、LED星舰分体式大灯等细节,带给你更强的视觉震撼,当你再次见到奇骏的时候,俨然一幅“硬汉”归来的霸气。


尤其是从正面看过去的时候,棱角分明的设计透露出杀气十足的一面,或许那个曾经保守、中庸的风格已经被这种激进、颠覆的设计所取代,凌厉眼神,平直线条,悬浮车顶,自信霸气而来。显然,这一定是消费者所期待见到的。


车身侧面设计依旧延续了奇骏的经典设计元素,4681毫米的车身长度与2706毫米的超长轴距,不仅带来更加宽敞的乘坐空间,也让其车身轮廓更加硬朗与坚毅,得益于212毫米的最小离地间隙,通过性方面你也不必有任何担心。除此之外,全新的A柱造型、双色车身、镀铬饰条面积的减少以及上挑的力量感腰线,都赋予其更强时尚、动感元素。


最后来看车尾,整体设计并没有如车头那样激进,少了些圆润多了些硬朗的线条,LED尾灯造型更加修长,后包围采用大面积的黑色塑料包裹,银色的饰板和尾部标识则有助提升精致感。整体来讲,车尾少了些惊喜,但中规中矩的设计也会迎合更多人审美习惯,况且看上去也显得更像硬派SUV了不少。


豪华科技座舱,天生自在

来到内饰,全新的设计风格可以用焕然一新来形容,完全找不到现款车型所遗留下来的痕迹,整体采用日产最新设计语言,同级独有的双12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD抬头显示功能形成“三屏联动”,为新奇骏带来了更多自定义显示空间并有助于增强驾驶体验。


同时,全新升级Nissan Connect超智联2.0功能更加丰富,将车与家的关系拉近,覆盖更多用车场景,车载KTV还可以将你的爱车打造成为移动“练歌房”,成就属于自己或跟朋友相处时的放松时刻。


内饰整体质感和层次感也有明显提升,采用了全新Multi-Layer人体工学座椅,保证舒适的同时还能提供有效支撑;ANC主动降噪系统也有效抵消噪音,营造更安静的行车氛围;手机无线充电更可以满足日常需求。而同级独有的25处丰富储物空间、7座灵活多变乘坐空间、三区独立控制自动空调,则让其更显贴心、居家。照顾好每一个人,这就是全新一代奇骏所要做的事。


全地形驾控,天生自由


全新一代奇骏在安全配置方面还是下了一番大功夫,提供了最新增强版ProPILOT 超智驾和NISSAN i-SAFETY系统,12项安全辅助配置提供全面的安全保障。


动力方面,全新一代奇骏搭载1.5T涡轮增压发动机,并使用了VC-Turbo可变压缩比技术,实现压缩比8:1~14:1智能可变,最大功率150kW,最大扭矩300N•m,39%热效率表现也优于同级,匹配CVT无级变速箱,带来更加平顺的换挡体验。


城市路况显得游刃有余,动力储备充足,无论提速还是过弯,表现都非常轻松、从容。而在相对极端的恶劣条件,奇骏也有着大显身手的余地,所配备第二代4×4-i智能全模式四驱系统,提供越野、雪地、标准、运动、节能五种驾驶模式,可以通过电子挡杆后方的驾驶模式旋钮进行调整。


或许,沙漠、戈壁并非奇骏日常出现最多的场景,但得益于四驱能力全面换新升级,配合同级独有的智能动态差速器、B-LSD电子差速锁,加之高离地间隙及车身的整体强化,加上充沛的动力输出,使全新一代奇骏的爬坡能力和脱困能力更加突出。想要更“野”一下,奇骏就是你最好的选择。


随着全新一代奇骏由内而外的全面蜕变,我们有理由相信,这样的革新一定会给消费者带来更强新鲜感,无论是在科技配置、动力表现还是四驱能力上,全新一代奇骏的表现都足够惊喜,而奇骏对于空间实用性和舒适驾乘体验的惯有优势,则是它一直被消费者所喜欢的理由。显然,经过了全面提升的全新一代奇骏,在面对同级对手时,也有了更强底气与十足信心。