身为汽车编辑和奶爸的我为什么最终选择了传祺M8?

身为汽车编辑和奶爸的我为什么最终选择了传祺M8?

我们编辑平时都是给别人推荐买哪款车型。但是这一次不一样了,是先买了再推荐!这是一篇关于一个汽车编辑以及奶爸购买传祺M8的使用分享。内容都是发自内心最真实的想法,用车过程也是基于事实阐述,纯天然无添加,无防腐剂!

这是一篇基于传祺M8单一车型的购买文章,如果你对MPV没有兴趣,或者没有MPV的购车需求,并且正想把文章X掉。且慢啊,朋友!这篇文章是内行人士毫无保留的购车思路,是你买车纠结路上的终结者,也许你想买的不一定是传祺M8,也许你的需求跟我完全不同,但方向可以借鉴。

首先7座MPV主要解决的是两种用车需求:第一种是商务,推荐别克GL8、丰田埃尔法/威尔法,再到雷克萨斯LM,能理解所谓的商务需求不单止是满足乘坐,购车发票上的价格也许才是谈成单子的关键因素之一,这里就不再叙述了。第二种,解决家用多人出行需求,这正是我的用车需求。

先说说自己的情况,我是属于一家四口+父母+一只狗,所以第三排使用率很高。

有7座需求的,是选SUV还是MPV,这种文章其实网上很多。但在我看来你需要明确你家庭出行场景,如果第三排使用率几乎没有那么没必要考虑MPV,毕竟7座SUV第三排的空间和坐姿,基本都是有失“人性”,如果只是想有备无患的极小概率应急使用,那可以考虑,而对于有第三排需求的,那MPV才是王道。


我如何一步一步地爱上传祺M8的?


首先需要明确的就是:家用7座MPV除了买空间之外,另一大理由就是买配置,且一定要坐着舒服,二排必须得是“航空座椅”(带腿托的独立座椅),这一配置完全就是一台MPV质变的享受,另外一个就是,后排的配置尽可能高,毕竟需要带着一家老小出行。所以买车前的目标就已经很明确了。哦对了还有一个硬性条件,预算不能超过30万。

在这个级别MPV车型中,我看中了别克GL8、奥德赛以及传祺M8。现代库斯途和起亚嘉华两款车型因为外观家里人都不是喜欢所以就直接没有考虑。

说回我为什么在别克GL8、奥德赛以及传祺M8这三款车型中最终选择了传祺M8的2021款领秀系列390T旗舰版(26.48万)。理由很简单,当我对三款车型进行对比后发现,在落地30万以内只有传祺M8能满足我的一系列要求。别克GL8和奥德赛首先动力相比传祺M8稍弱,其次GL8的2022款陆上公务舱652T智慧豪华型(26.99万)和奥德赛2022款2.0L e:HEV 锐·智享版(27.58万)配置上,像前\后排头部气囊、360度全景影像、双侧电动门、倒车车侧预警、前排座椅加热\通风、二排腿托\腰部调节\加热\通风\按摩、小桌板在这个价位均没有配备。而传祺M8全部配备。

实话实说,别克GL8在品牌,机械素质,空间利用上确实要比传祺M8优秀,但我想要的配置需要上到中高配才可以。奥德赛外观确实我很喜欢并且油耗低,地台也对老人非常友好,空间利用极致,实属香!最终放弃主要原因有二,一是配置落后,顶配都没有后排座椅通风和按摩;二是整体行驶舒适性还是略差,和用MPV的诉求有所违背。

关于颜色,为了避免过于像职业司机,还是挑了白色。


1个月用车体验


说完了选车的经历,下面再聊下这1个月的一些用车体验,我决定还是不免俗套地从外观开始。个人认为传祺M8的设计是奥德赛、别克GL8中拿捏得最好的,奥德赛稍有点秀气,别克GL8又过于商务。

传祺M8拥有与生俱来的霸气感,其外观气场相比一些竞品车型更上一层楼,前脸有着优雅的大灯和简约宽大进气格栅,再配上大量镀铬饰条点缀,在20万左右的MPV市场,还真没几款车型比它更加霸气。悬浮式的车顶、后排隐私玻璃、双侧电滑门、加上修长的车身赋予了它MPV车型独有的特质。

车尾部虽说不及前脸夸张激进,但贯穿式的尾灯和双出排气装饰,也让其同样气势满满。

内饰有着低调且温文尔雅的气质,用料上传祺M8在中控屏幕和挡把周围都是亮黑色钢琴烤漆,副驾驶前方还有大面积的打孔皮质材料,就连门板内侧也都点缀上了木纹饰板和银色饰条,高级感拿捏的十分到位。

坐到第二排才是灵魂所在,带脚托的电动独立座椅,通风\加热\按摩一应俱全,座椅贴合度包裹性完全没有什么可挑剔的。

但是后排这些配置都与我这个“司机”毫不关系,到目前为止我还没有20分钟以上体验过后排这些舒适配置,哎!

传祺M8第三排的空间算不上特别夸张,但长途使用肯定没问题。第三排座椅在使用的情况下,放下两个托运箱子没问题。但略有遗憾的就是整个地台还是有些偏高,对于家里老人和孩子不是很方便。

最后说说只有“司机”才会感兴趣的话题就是驾驶。传祺M8全系提供2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩390牛·米,匹配爱信8AT变速箱。

实际驾驶感受而言,传祺M8的动力表现在MPV中算是比较出色的。无论是在起步,加速还是高速阶段,2.0T都能提供充足的动力,爱信8AT也是丝毫不拖后腿,并没有发现降挡顿挫问题,动力响应算是随叫随到。

行驶品质方面虽然在细碎的路面,弹跳还是有点多,但是和一些竞品车型相比,还是有明显优势。

其实关于传祺M8网上有不少评测和配置解读,所以我就不再这里一一叙述了。

以上就是1个月的用车体验,由于用车的时间并不算长,体验还不算特别深入。后续有什么惊喜的发现还会持续跟大家分享。