作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE的登场无疑代表着一个新时代序幕的展开。作为梅赛德斯-奔驰“全面电动”道路上的最新力作，新车秉承品牌旗舰的设计与配置，更传承梅赛德斯-奔驰的豪华与质感，加之专属升级的科技与舒适体验，树立中大型豪华电动车的崭新标杆。
8月24日，全新EQE正式上市。新车共推出包括350先锋版、350豪华版及350先型特别版在内的三款配置车型，价格区间为52.80万~58.50万元。此前，我们已经对它进行了静态体验。
这次，我们将通过动态试驾，全面展示全新EQE的非凡驾驭表现。
作为首款基于梅赛德斯-奔驰EVA纯电车型平台正向研发的国产车型，先期上市的EQE 350车型采用后置永磁同步驱动电机，最大功率可达215千瓦，最大扭矩为556牛·米。值得一提的是，350先型特别版车型更标配高达10度的后轮主动转向系统，转弯直径低至10.7米。而最高752公里的超长续航表现，更可减少“续航焦虑”，在最高128千瓦的直流快充模式下，仅需48分钟即可由10%充至80%，从而实现高效补能。
全新EQE延续EQ家族的先锋设计，结合轿跑身姿与轿车实用性，弓形车身设计让整体线条更加流畅，配合前脸“暗夜星阵”封闭式格栅与智能数字大灯，带来极具辨识度的风格特征。350先型特别版在A柱下方设有“EDITION ONE”标识，并标配夜色组件，营造专属特别身份。贯穿式螺旋尾灯通过惊艳的照明效果，让全新EQE无论从任何角度均更显精致气质。
内饰设计上，全新EQE配有源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏，先型特别版更首次配备带背光的星徽饰板；还针对中国市场推出了诸多专属配置升级，包括后排绅士功能、后排中央扶手、后排天窗遮阳帘按键、舒适型后排头枕等，令每一位驾乘者尊享专属豪华出行体验。