10月8日，自游家NV正式上市，售价区间为27.88万-31.88万元，共推出3款配置车型，分别拥有纯电版和增程版车型。新车将于2022年12月起陆续交付。
“自游家NV”你知道是什么车型吗？我相信十有八九的人都不会知道。但如果我说小牛电动车，估计大家全都会知道啦！其实自游家汽车是小牛电动车的创始人李一男创办的一个全新新能源汽车品牌。这款车型究竟怎么样呢？下面我们就带大家体验一下。
外观：户外风格
自游家NV采用了“Urban Exploring”城市探索融合风格，设计师采用了相对硬朗的造型，兼具实用性和功能性。车头两侧超大双轨环形日间行车灯以及中间分段式灯块，可以说辨识度非常高。
自游家NV定位为一款中大型5座SUV，车身尺寸长宽高分别为4915/1962/1755毫米，轴距达到2910毫米。侧面造型相对也是比较简约，方正的车身和悬浮车顶，配合起来展现出了一种硬朗的气质。
值得一提的是，自游家NV在C柱附近加入了一个充电条，官方称之为“能量堆栈”。我在想这个充电条大概是给别人看的吧，毕竟你在公共充电桩别人可以通过这个充电条直观看到你的电量，快速排到你后边。
实拍车型采用了多辐花瓣式轮圈，配合到这台车上还是很协调。
自游家NV车尾部同样非常简约，段落式尾灯说实话和小牛电动车有几分相似。另外，该车尾翼采用一体成型的火山口造型，集成了顶部扰流板和侧风翼。
除了实拍的森林绿外观颜色，新车还提供沙漠红、墨石灰、盐湖白、晶沙黑、星辰银在内的6种颜色供选择。
内饰：智能科技座舱
自游家NV车内也同样是简洁风格。中控台采用圆角矩形设计，并且仪表台上部是采用整张皮质包裹而成，无任何拼缝，带来了简约和整体感。
12.3全液晶仪表盘，UI界面具有很强的设计感，而且每项数据的显示都很直观。
15.6英寸中控屏幕，几乎涵盖了车内所有操作，且内置6颗RealTouch触觉反馈的线性马达，使用时可以获得震动反馈，模拟物理按键触感。
两辐式方向盘采用了真皮包裹，两侧设计了5向控制滚轮，控制驾驶辅助、音乐以及语音等多项功能进行控制。
有意思的是，自游家NV在空调出风口旁边设计了一块MiniLCD屏幕，可显示空调温度和PM2.5数值等。
另外，借助智能穿戴设备和手机，如Apple Watch，可以无感解锁车辆。此外，中控屏幕下方的无线充电板不光可以充电，你将手机放置到上边系统还可以自动连接CarPlay, 更加便捷。全车还配置了4个Type-C接口，其中前排2个10W接口带数据传输功能，后排2个18W充电接口。同时车内还配备了3个12V的取电口，可外接冰箱等各类设备。
自游家NV的座椅采用了Nappa真皮包覆，并且皮革的一部分还向座椅内拉入构成了吊紧结构，可以提升贴合度。副驾则专门设计了Air Lounge沉浸式座椅，头枕和椅垫更宽，舒适度也更高。同时椅背可放倒至167°，腿托可调至全平。此外副驾前方手套箱还可以拆除，最大程度提升“贵宾”的舒适性。
前排座椅标配三档可调座椅按摩、通风、加热功能，极大地缓解旅途疲劳感。
车内采用一整片1.71㎡的双层镀银隔热玻璃，隔绝99.9%的紫外线，热阻隔率超过83%。
动力：双选择
自游家NV基于GEMINI双子动力模块系统打造，可兼容纯电和增程两种驱动模式。全系标配iAWD智能双电机四驱系统，零百加速时间5.9秒，支持7种驾驶模式。
增程车型采用1.5T四缸增程器，热效率41.07%。WLTC综合续航里程为939公里，CLTC工况续航里程超1257公里，纯电续航里程为150公里。前后双电机最大总功率270千瓦，最大总扭矩526牛·米。
纯电车型长续航版CLTC续航里程560公里，标准续航版CLTC工况续航里程440公里，前后双电机最大总功率280千瓦，最大总扭矩452牛·米。
驾驶辅助方面，全系标配24项AAD（高阶辅助驾驶系统）功能：包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拨杆变道、自动泊车辅助等功能。另外，自游家NV全系支持辅助驾驶系统的硬件付费升级，升级后能够适应高速和城区道路的领航辅助驾驶功能。
写在最后
由于今天我们只是静态实拍，所以并没有体验到车辆的动态质感。但就目前来看自游家NV确实是一款非常有个性的车型，并且从消费者实际用车场景出发。其实当下年轻消费者对车辆要求越来越高，而这样一台既有动感时尚的造型，又有丰富科技配置的车型，无疑是当下年轻人的必选车型。各位觉得这款车会怎么样呢？欢迎在评论区留言。