面对纯电市场,哪个豪华品牌发展步幅最快?我想属于梅赛德斯-奔驰的答案绝对是唯一的。你可以从梅赛德斯-EQ的快速发展中很轻易的找到答案,无论是首款车型EQC的横空出世,还是EQA、EQB、EQE、EQS数款车型对于各个细分市场覆盖,毫无疑问,梅赛德斯-奔驰所展现出的“速度”已经领先于其他豪华品牌。而随着全新EQE纯电SUV与全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV的全球首秀,更将助力品牌率先构建起覆盖所有细分市场的豪华电动阵容。

10月17日,全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV迎来全球首秀。全新EQE纯电SUV的登场将进一步丰富梅赛德斯-EQ产品矩阵,并在竞争日趋激烈的豪华品牌纯电SUV市场率先发力,而新车未来也将实现国产;而AMG EQE纯电SUV作为AMG首款量产纯电SUV,以强大电能为AMG创造更多可能性,开启AMG新的发展历史。
全新EQE纯电SUV:中大型纯电豪华SUV新标杆

作为梅赛德斯-EQ品牌基于EVA纯电平台打造的首款中大型SUV,全新EQE纯电SUV的登场无疑将为同级别纯电市场带来新的选择,在先锋豪华设计的加持下,新车更以人性化科技与智能交互体验,进一步强化品牌优势,而在空间表现上更将带来惊喜。

延续此前EQ车型设计精髓,全新EQE纯电SUV继续将弓形车身造型融合无缝设计,“暗夜星阵”封闭式格栅和日间行车灯带依旧光彩夺目,强化其外观设计上的辨识度,尤其是对于一款SUV车型而言,这样的设计于先锋豪华之中更显灵动自如。


内饰设计上,全新EQE纯电SUV同样延续其豪华、智能上的优秀表现,无论是在科技氛围上的营造,还是智能豪华配置上的体验,都可谓是同级最佳表现。MBUX超联屏依旧是内饰的焦点,最新一代MBUX智能人机交互系统也能为驾驶者带来新的用车体验。同时,新车还将引入杜比全景声,配合Burmester3D环绕立体声音响系统,带来更具震撼的听觉体验。

不仅如此,空间表现对于一款SUV车型来说也十分重要,而得益于全新EQE纯电SUV正向研发的空间布局,配合3030毫米轴距和超过1米的后排腿部空间,为其营造出更为宽裕的乘坐空间体验。而将第二排座椅放倒后,便可为后备厢拓展出高达1675升的容积,尽显实用性表现的同时也拓展出更为丰富的用车场景。

续航方面,全新EQE纯电SUV搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池,WLTP工况续航里程可达590公里;双电机版本车型最大功率可达300千瓦、最大扭矩为858牛·米,动力表现迅猛。

同时,得益于高达10度的后轮主动转向系统,其转弯直径仅为10.5米,城市用车更显灵活、从容,再加上四驱系统也可实现全轮两驱模式,更有助于提升能效表现。值得一提的是,新车还提供有“越野”驾驶模式,搭配空气悬挂可将车身抬高30毫米,拓展用车场景满足不同路况的驾驶需求。
全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV:“非凡驾驭”更进一步

在梅赛德斯-AMG 品牌诞生55周年之际,全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV的登场绝对算是十足惊喜,不仅将开启全新细分市场,更将成为品牌纯电时代的全能先驱。是的,全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV依旧是一辆纯正的AMG车型,不同以往,它以电能驱动AMG共同迈入电动时代。

AMG EQE纯电SUV前后桥各搭载一部AMG参与研发调校的永磁同步电机,最大输出功率460千瓦;搭载AMG动态增强组件后,在弹射起步模式下可迸发出505千瓦的最大功率和高达1000牛·米的最大扭矩,百公里加速时间仅为3.5秒,并配有AMG全音域电子声浪。

新车还搭载完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版、带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版空气悬挂以及AMG高性能制动系统等系统。同时,AMG主动行驶控制系统也得到全新升级,以电控机构取代传统机械防倾杆,带来更迅捷的响应速度和更精准的操控特性。


AMG EQE纯电SUV在设计上采用AMG垂瀑式封闭格栅、带AMG专属投影的数字大灯、21或22英寸AMG专属轮圈、拥有AMG专属显示风格的MBUX智能人机交互系统等AMG专属元素,而前引擎盖上三叉星徽标识也被AMG家族徽章取代,进一步强化其专属格调。
随着全新EQE纯电SUV和全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV的登场,梅赛德斯-奔驰电动车型也已经达到11款,并覆盖各个细分市场。无论是在推新速度还是车型国产化方面,“三叉星徽”都展现出了不俗实力与气魄,无论是务实家用或赛道疾驰,丰富的电动化车型都可以满足你对于未来电驱的不断向往。