面对纯电市场，哪个豪华品牌发展步幅最快？我想属于梅赛德斯-奔驰的答案绝对是唯一的。你可以从梅赛德斯-EQ的快速发展中很轻易的找到答案，无论是首款车型EQC的横空出世，还是EQA、EQB、EQE、EQS数款车型对于各个细分市场覆盖，毫无疑问，梅赛德斯-奔驰所展现出的“速度”已经领先于其他豪华品牌。而随着全新EQE纯电SUV与全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV的全球首秀，更将助力品牌率先构建起覆盖所有细分市场的豪华电动阵容。
10月17日，全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV迎来全球首秀。全新EQE纯电SUV的登场将进一步丰富梅赛德斯-EQ产品矩阵，并在竞争日趋激烈的豪华品牌纯电SUV市场率先发力，而新车未来也将实现国产；而AMG EQE纯电SUV作为AMG首款量产纯电SUV，以强大电能为AMG创造更多可能性，开启AMG新的发展历史。
全新EQE纯电SUV：中大型纯电豪华SUV新标杆
作为梅赛德斯-EQ品牌基于EVA纯电平台打造的首款中大型SUV，全新EQE纯电SUV的登场无疑将为同级别纯电市场带来新的选择，在先锋豪华设计的加持下，新车更以人性化科技与智能交互体验，进一步强化品牌优势，而在空间表现上更将带来惊喜。
延续此前EQ车型设计精髓，全新EQE纯电SUV继续将弓形车身造型融合无缝设计，“暗夜星阵”封闭式格栅和日间行车灯带依旧光彩夺目，强化其外观设计上的辨识度，尤其是对于一款SUV车型而言，这样的设计于先锋豪华之中更显灵动自如。
内饰设计上，全新EQE纯电SUV同样延续其豪华、智能上的优秀表现，无论是在科技氛围上的营造，还是智能豪华配置上的体验，都可谓是同级最佳表现。MBUX超联屏依旧是内饰的焦点，最新一代MBUX智能人机交互系统也能为驾驶者带来新的用车体验。同时，新车还将引入杜比全景声，配合Burmester3D环绕立体声音响系统，带来更具震撼的听觉体验。
不仅如此，空间表现对于一款SUV车型来说也十分重要，而得益于全新EQE纯电SUV正向研发的空间布局，配合3030毫米轴距和超过1米的后排腿部空间，为其营造出更为宽裕的乘坐空间体验。而将第二排座椅放倒后，便可为后备厢拓展出高达1675升的容积，尽显实用性表现的同时也拓展出更为丰富的用车场景。
续航方面，全新EQE纯电SUV搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，WLTP工况续航里程可达590公里；双电机版本车型最大功率可达300千瓦、最大扭矩为858牛·米，动力表现迅猛。
同时，得益于高达10度的后轮主动转向系统，其转弯直径仅为10.5米，城市用车更显灵活、从容，再加上四驱系统也可实现全轮两驱模式，更有助于提升能效表现。值得一提的是，新车还提供有“越野”驾驶模式，搭配空气悬挂可将车身抬高30毫米，拓展用车场景满足不同路况的驾驶需求。
全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV：“非凡驾驭”更进一步
在梅赛德斯-AMG 品牌诞生55周年之际，全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV的登场绝对算是十足惊喜，不仅将开启全新细分市场，更将成为品牌纯电时代的全能先驱。是的，全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV依旧是一辆纯正的AMG车型，不同以往，它以电能驱动AMG共同迈入电动时代。
AMG EQE纯电SUV前后桥各搭载一部AMG参与研发调校的永磁同步电机，最大输出功率460千瓦；搭载AMG动态增强组件后，在弹射起步模式下可迸发出505千瓦的最大功率和高达1000牛·米的最大扭矩，百公里加速时间仅为3.5秒，并配有AMG全音域电子声浪。
新车还搭载完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版、带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版空气悬挂以及AMG高性能制动系统等系统。同时，AMG主动行驶控制系统也得到全新升级，以电控机构取代传统机械防倾杆，带来更迅捷的响应速度和更精准的操控特性。
AMG EQE纯电SUV在设计上采用AMG垂瀑式封闭格栅、带AMG专属投影的数字大灯、21或22英寸AMG专属轮圈、拥有AMG专属显示风格的MBUX智能人机交互系统等AMG专属元素，而前引擎盖上三叉星徽标识也被AMG家族徽章取代，进一步强化其专属格调。
随着全新EQE纯电SUV和全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV的登场，梅赛德斯-奔驰电动车型也已经达到11款，并覆盖各个细分市场。无论是在推新速度还是车型国产化方面，“三叉星徽”都展现出了不俗实力与气魄，无论是务实家用或赛道疾驰，丰富的电动化车型都可以满足你对于未来电驱的不断向往。