稳步增长/全速推进转型 梅赛德斯-奔驰集团公布2021财年业绩

稳步增长/全速推进转型 梅赛德斯-奔驰集团公布2021财年业绩

2021年,得益于优秀的产品组合、稳定的净定价、持续提高的成本效率和表现良好的二手车业务,梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车业务板块全年的调整后销售利润率达12.7%,尽管新冠肺炎疫情和半导体供应链瓶颈仍然对业务造成了影响。2019年以来,梅赛德斯-奔驰乘用车业务板块的固定成本降低了16%,而单车营业额增加了26%,平均每辆为49,800欧元。

2021年,梅赛德斯-奔驰迎来了数个技术里程碑:推出了4款纯电车型,并荣获全球首个有条件自动驾驶(L3)系统认证。其中,旗舰豪华纯电车型EQS广受好评,该车型目前共收获了约20,000辆的订单,其中包括2022年1月约3,600辆的订单。梅赛德斯-奔驰计划于2022年推出一系列全新纯电车型,包括全新EQE和全新EQS纯电 SUV。

“2021年是梅赛德斯-奔驰取得战略性进展的一年。有3个数字可以很好地体现我们转型的全速推进:高端车系销量增长30%,乘用车和轻型商务车的电动车型交付大幅增长64%,而我们调整后息税前利润增长了105%。这有力地体现了梅赛德斯-奔驰品牌和我们整个团队的潜力,我谨向创造了这些卓越业绩的所有员工致以最衷心的感谢。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)表示,“秉持清晰的全年发展路线,我们对2022年满怀信心。除了持续聚焦成本效率和供应链管理,我们战略重点将是继续加大对纯电车型的投入,加速落地我们在汽车软件领域的计划,不断推动豪华汽车业务的增长。”

2021年,梅赛德斯-奔驰集团营业额达1,680亿欧元(2020年:1543亿欧元),其中持续运营的业务占1,339亿欧元(2020年:1,218亿欧元)。集团息税前利润为291亿欧元(2020年:66亿欧元),其中持续运营的业务占160亿欧元(2020年:61亿欧元)。反映基础业务的调整后息税前利润为192亿欧元(2020年:86亿欧元)。集团净利润为234亿欧元(2020年:40亿欧元),其中持续运营的业务占111亿欧元(2020年:40亿欧元)。


2021年,净利润(不包括戴姆勒卡客车相关业务)升至142亿欧元(2020年:40亿欧元)。每股收益(不包括卡车业务分拆后结果)上涨280%升至12.89欧元(2020年:3.39欧元)。

2021年,梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车总销量为2,330,169辆,同比下降5%(2020年:2,461,884辆)。主要受全球半导体供应短缺问题的影响,梅赛德斯-奔驰乘用车销量降至2,054,962辆(2020年:2,164,187辆),然而,包含梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车、S级轿车、GLS SUV和EQS在内的高端车系在2021年创下新的销量纪录,彰显了梅赛德斯-奔驰作为全球最具价值豪华车品牌的实力。自去年6月起,除10月受供应短缺影响外,梅赛德斯-迈巴赫在中国的月销量均增长到1,000余辆。同时,梅赛德斯-奔驰轻型商务车也持续推进电动化战略,纯电车型销量同比增长超一倍。梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车调整后销售利润率由上年同期的6.9%上涨至12.7%。