有了这台车 保证你可以“8”面威风

有了这台车 保证你可以“8”面威风

开着一辆敞篷跑车,副驾坐着自己心爱的女人,迎风驰骋在宽阔的公路上,我想这样的画面,每一个男人心中一定都会有。不过,当你事业有成,钱包足够雄厚,想花100万买台豪华敞篷车,却尴尬的发现市面上可选得车型并不多,例如:保时捷911敞篷;奔驰S级敞篷;等等。这些车型或许太过大众,但如今,老板们又多了一个新选择,全新宝马8系敞篷轿跑车。

对于宝马8系来说,仅凭借我看到它的第一眼,那种扑面而来的气场以及极致的豪华,非常具有侵略性。而8系作为宝马品牌里的旗舰级跑车,高调是它骨子里与生俱来的,何为家族旗舰,外观上的设计既不能有力过猛,还要有优雅的气质,在这一点上,宝马8系拿捏得可以说十分到位,前脸宽扁硕大的中网以及宝马家族标志性的天使眼激光LED大灯,无时无刻在向你表明我旗舰级的身份定位。随着目光来到下方,便是肉眼可见的大面积进气口以及多处的空气动力学设计。

优雅高贵的气质里,又夹杂着一股凶狠的暴躁。

来到车侧,这次我们试驾的是双门软顶敞篷版,也是8系车系里我个人最爱的一款,丝滑般的紧致,细腻流畅的腰线以及丰满上翘的翘臀,宛若少女一般。这就是宝马8系侧面无与伦比的美。

同样,车尾的层次感也同样丰富,3D立体式的尾灯修长而犀利,并且与后备厢盖的折线融合,一体感非常好,下方的四边形双出排气让车尾的力量感更强。

落座车内,全新宝马8系的设计不同于旗下其它车型,而是使用了专属的竖向中控台结构,这样的设计也更符合一辆跑车的风格。既然是家族车系的旗舰代表,在细节方面自然要有些与众不同才行,水晶档杆毫无疑问地出现在了8系上。此外,在车内顶棚上也用上了手感更为出色的翻毛皮材质,以及在座椅上,8系也使用了顶级Merino真皮座椅,无论是在视觉上的观感,还是乘坐起来的舒适性上,旗舰级的水平自然不需要过多的担心。

但作为一辆宝马,开起来的动态驾驶表现,才是它的主旋律,动力部分我们这次试驾的840i搭载了一台代号B58的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率为340匹马力;最大扭矩为500牛·米,匹配8速手自一体变速箱。即使在日常普通模式下,这台B58 3.0T 六缸发动机输出的动力都是绵绵不绝,底气十足。配合8速手自一体变速箱,传动效率非常出色。

但当你把驾驶模式切换到Sport或是Sport PLUS的时候,这台8系则会展现出它的另一面,每一次深踩油门,伴随着变速箱积极有力的降档,340匹的马力便会拳拳到肉。同时,每次换挡拨下换挡拨片,你都能听到来自后方排气管发出的”噼里啪啦”的回火声,你的肾上腺素时刻被它所调动,虽然官方标定这台8系百公里加速仅为5.3秒,但当你实际开上它的时候就会惊讶的发现,给你所带来的体感,绝不是5.3秒的实力。

而对于一款豪华的GT敞篷轿跑车来说,运动是它的基本功,当你按下敞篷开关,织布的软顶缓缓下落,把驾驶模式切换到舒适模式,这时候的8系一切都会变得非常从容,不急不缓的油门,动力平顺而又有力,坐在车里透过顶棚的束缚,你的耳边响起的是B&W立体音响,带来的极佳听觉享受,这份气定神闲的惬意我想只有宝马8系才能带给你。

对于悬挂上的表现,这台宝马8系可以说在舒适和运动上权衡的非常出色,路面上的接缝以及压过的减速带,处理得都非常从容。当你将悬挂模式切换到Sport PLUS的时候,宝马骨子里的那份极佳的运动性,8系也能毫无保留的释放给你,这才是一辆豪华GT跑车应该有的样子。

时间总是短暂的,又要和宝马8系说分别的时候了,虽然心里按捺不住的喜欢,脸上的表情却还要装作若无其事,宝马8系作为百万级别的豪华GT轿跑车,不同于其它竞品车型,它的出现是更加全面的,尤其是8系软顶敞篷轿跑版,可以说是多面型选手,在舒适、运动、优雅的每一点上,都做得非常优秀,这就是宝马8系。