这个“密友”够真诚吗?!海岛试驾全新smart精灵#3

这个“密友”够真诚吗?!海岛试驾全新smart精灵#3

在今年的上海车展前夕,我参加了全新smart精灵#3的全球首秀活动,现场精灵#3以“激能都市密友”的称谓和我们大家见面。当时我就在想,在当下这个时代想成为年轻人的“密友”可并不是一件容易的事情,要有趣,要真诚,还要会善解人意。而这次的海南之旅,这位“密友”拉着我在沿海的公路上“聊”了许久,现在通过这篇文字转达给大家。

“密友”说他跑得很快,是真的快

全新smart精灵#3拥有4款车型,Pro+和Premium版为后驱单电机,Pulse和BRABUS性能版则是前后双电机的四驱。此次活动中主办方安排的试驾车型皆为双电机版本的车型,而我被分到一辆粒子白的Pulse版本,拥有最大315kW(428Ps)的输出功率,543N·m的峰值扭矩,百公里加速只需4.3秒。而和它拥有相同动力参数的BRABUS性能版,在“弹射模式”下3.6秒就可以完成0-100km/h的加速,非常强悍!

在实际的试驾过程中,Comfort模式下轻踩电门,精灵#3默认只启动后置电机,此时动力就十分充沛,完全可以覆盖我们日常驾驶的任何工况。而当你深踩电门,系统将会启动前置电机,一同把动力输送到四个车轮,加速超车轻而易举。

把模式切换到Sport,系统会让前后电机一直保持工作状态,而且电机的响应明显更快,也更愿意释放扭矩到车轮,所以即使后段也可以让车头微微上扬,瞬间完成加速。我认为形容精灵#3的加速表现就两个词:简单、快!

底盘的表现在某种程度来说是电动车的优势,车体更重,车身(底盘)刚性更强,自然的避震要用更硬的弹簧去做支撑,避震连接车身的硬点也要做强化,所以电动车的底盘给人的感受大多都很厚重。放倒这辆smart精灵#3上也是这种感受,避震支撑性很强,而且电池隔绝了大部分底盘的震动,整体上还是很舒适的。不过较硬的弹簧设定让车辆在慢速过减速带时,会有些颠簸感,不算舒服。

而至于运动属性,相比精灵#1,全新精灵#3重新设定了车身重心、滚动中心位置以及降低了主驾臀点的高度,以此换来更为运动的驾驶感受。不过这次只有道路试驾,所以不清楚全新精灵#3的动态标定是什么样的状态。要知道此前我们试驾精灵#1后驱版本的时候,关闭ESC,利用重心转移是可以让车子滑起来的(虽然只有几秒,动力并不能持续供给)这一点想必要等拿到试驾车才知道了。

另外还有一点我不太喜欢的,就是这辆Pulse版精灵#3的动能回收系统。系统可以在弱、标准和强主动切换,并不能关闭。所以在日常驾驶过程中用电门进行调速时,即便调整到最弱的模式,动能回收还是若有若无的在和你“较劲”并且出现的时机,回收的力度,电机调扭的比例等等我认为还有优化的空间。

有颜值又善解人意

在清水湾岸边,落日的余晖打在smart精灵#3上,光影的魔术和车身的线条在一起“施法”使得整个画面非常的协调。精灵#3在车身设计上依旧为梅赛德斯奔驰团队操刀,与精灵#1采用同一套设计语言,但造型则是更为“时尚”的轿跑SUV。精灵#1后车顶的那颗smart logo被移至在前翼子板,这样设计让D柱变得更为纤细,车顶也可以更加顺畅的溜下,整体的造型,比例,姿态都非常的到位。

车内的设计走的是轻奢范儿,T型的中控台上面布置了一块12.8英寸的中控屏,分辨率为1920*1080,显示效果颇为细腻。内置的车机系统采用了高通骁龙8155的芯片,拥有12GB内存,8核CPU,128GB车载储存,所以算力很强,系统运行也非常流畅。

UI采用了Low Poly几何折线的设计,很有童话的感觉,给车内增添了调皮、童趣的味道。而smart精灵助手Avatar采用了全新的形象——猎豹,拥有40个动感姿态并且新增6个互动效果。如果车主愿意的话,还可以解锁更多的形象和道具,只不过解锁是需要花钱的。

在智能语音交互上,smart精灵#3支持可见既可说、多轮对话、声源定位、双音区互动、主驾免唤醒等等功能,实际的体验中系统的识别速率和车控能力都是同级主流的水平,只不过在识别的效率上我认为还有待加强。

另外在外观和内饰的一些细节上,BRABUS性能版拥有10项专属外观设计和10项专属内饰设计,例如BRABUS Design全包围、红色卡钳、红色车顶;BRABUS黑专属内饰风格、方向盘发光Logo、专属头枕等等。这些细节的呈现让BRABUS性能版更具有运动属性,散发出的气质好像在告诫其它车:“我可不是一个好惹的角色”。

这个“密友”真诚吗?!

全新smart精灵#3在三电系统上配备了一块经过30余项电池安全测试的,容量为66kWh三元锂电池,拥有电池智能温控管理系统。直流超充可以在30分钟内从10%充至80%,交流慢充则为7.5小时。这块电池在不同版本的车型上实现的CLTC纯电续航里程也不同,Pro+版CLTC纯电续航里程为555KM、Premium版为580KM、Pulse和BRABUS性能版为520KM,满足日常的通勤以及城际间的自驾出行完全没有问题。

作为smart全面焕新之后的第二款重磅产品,全新smart精灵#3整体表现还是非常不错的:性能强悍,造型时尚,智能配置也颇为丰富。毕竟在当下的汽车市场,唯有“真诚”才能打动消费者。