重塑B级车新标杆,东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市,14.37万起售

重塑B级车新标杆,东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市,14.37万起售

对于东风雪铁龙而言,凡尔赛C5 X的登场无疑有着重要意义。作为雪铁龙首款“成都造•全球销”旗舰车型,凡尔赛C5 X在预售阶段,定单就已破10000辆,足以看到消费者对于这款新车的期待与认可。而随着新车的正式上市,凭借极富性价比的全面表现,更将为B级车市场注入新的活力,带来更具魅力的凡尔赛生活方式。


9月23日,基于EMP2平台打造的东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市,新车共推出4款车型,价格区间为14.37万~18.67万元。同时,还推出了“超凡购买”、“超凡服务”、“超凡伙伴”上市政策,并将陆续启动新车交付。


凡尔赛C5 X新车亮点:

“成都造•全球销”

定位B级车,雪铁龙全新旗舰车型

轿车+SUV+旅行车的优势结合

标配丰富,入门即豪华体验

基于EMP2新平台打造

1.6T发动机+8速自动变速箱的动力组合


在凡尔赛C5 X身上,可以找到非常不一样的设计元素,你可以用另类、潮流、个性来形容它,绝对都是非常恰当的。一直以来,法系车在设计上的别出心裁,都会让喜欢的人对于这种前瞻设计感到兴奋,凡尔赛C5 X则是将其发挥到了极致。

凡尔赛C5 X对简约现代主义进行了完美诠释,集领先舒适、精致性、功能性和便利性于一体。凡尔赛C5 X前脸贯穿式镀铬装饰、大灯延长至车身侧面设计、平缓大溜背、内部空间最大化。


外观方面,凡尔赛C5 X采用全新一代家族设计语言,设计灵感来源于CXperience概念车。 “X”型LED日间行车灯,凸显雪铁龙身份标识,细长上扬的分体式大灯,配备主动式进气格栅,整体设计潮流、时尚。同时,新车提供7种外观配色,满足更多年轻消费者的喜好需求。


车身侧面融入了跨界风格,修长的腰线贯穿整个车身,尾部采用了悬浮车顶和溜背设计,动感时尚,风阻系数仅为0.287。凡尔赛C5 X长宽高分别为4805/1865/1505毫米,轴距为2785毫米,空间表现方面更具一定优势。


车尾设计同样颇具个性,悬浮式双尾翼优化尾部空气动力学,而“X”型全LED尾灯,单侧由59颗LED灯珠组成,点亮后极具辨识度。

内饰方面,凡尔赛C5 X采用环抱式座舱设计,整体层次感和立体感较强。配备了一块12英寸悬浮式中控屏幕,搭载最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统、E-toggle电子换挡、360°全景泊车影像、3D彩色e-HUD抬头显示等诸多科技配置。


值得一提的是,得益于凡尔赛C5 X短前后悬设计使得后排膝部空间高达238毫米,超过主流B级车水平,再也不用担心大长腿无处安放;全系标配6向电动调节座椅,高配提供8向电动座椅,座椅采用同级独有的三层发泡材料,乘坐更舒适,并提供有加热、通风甚至按摩功能;最高达1640升的后备厢容积可以装下去远方的所有行李,还配有感应式电动尾门,无需双手,轻松开关尾门,让生活更便捷。

除此之外,凡尔赛C5 X还拥有MCS大师级底盘调校+PHC自适应液压稳定技术,造就舒适典范,Advanced comfort seat技术打造的全感官舒适座椅及连续环抱设计,树立座椅乘坐舒适新标准。


动力方面,凡尔赛C5 X搭载最新的1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为175马力,最大扭矩为250牛·米,传动匹配爱信的8挡自动变速箱,百公里油耗5.8升,燃油经济性表现出色。悬架方面,凡尔赛C5 X采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,全系标配PHC自适应液压稳定系统,以提升舒适性表现。


2021年,东风雪铁龙正围绕产品、服务和客户体验360度深化推进各项工作的改善,以为更多人提供全方位人性化舒适体验。而随着东风雪铁龙凡尔赛C5 X的正式登场,凭借着颇具创新的外观设计、丰富科技配置以及超大空间表现,正如其“凡尔赛”的名称一样,14.37万元的起售价便可以享受越级的配置,为消费者带来了一款性价比很高的全新选择。