专访宾利彼夕乐 面向未来,宾利汽车会有怎样的发展规划?

专访宾利彼夕乐 面向未来,宾利汽车会有怎样的发展规划?

在2021广州车展上,宾利品牌携宾利飞驰Mulliner与飞驰插电混动遨世版上演中国首秀,添越S、欧陆GT和欧陆GT敞篷版联袂登场,全系车型共同演绎英伦超豪华汽车品牌的独特魅力。而在今年1月至10月,中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场并创造新的客户交付量。为此,我们还特别采访了宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理,彼夕乐(Bernd Pichler)。


Q:您对宾利汽车2022年在中国的市场表现有怎样的预期?

彼夕乐:今年,我们在华持续取得出色的市场表现:2021年1月至10月,中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场;截至10月底,我们为中国客户交付的车辆总数相比去年同期增长超84%;并且在今年的第三季度中,宾利品牌在华的客户交付量已超过2020年全年交付量总和。我们相信2021年将再创业绩新高。


谈到2022年,我们有信心继续取得成功。我们在今年为中国市场陆续引入多款新车,其中包括今天在华首发的飞驰插电混动遨世版和飞驰Mulliner、首次亮相广州国际车展的添越S,都是深受中国客户青睐的车系。近期的车型销量占比数据表明,添越车系约占43%,飞驰车系约占36%,欧陆GT车系约占21%。随着今天两款飞驰新车型的在华首发,我预计飞驰车系将有可能超越添越,成为中国市场最受欢迎的车系。

我们也了解到,中国市场涌现出越来越多的高净值人群,同时超豪华汽车细分市场保持着不错的发展势头,这也为我们明年取得进一步成功创造了良好条件。

Q:当前,全球汽车产业面临复杂的发展环境,面向未来,宾利汽车的发展重点是什么?

彼夕乐:我们推出的“Beyond100”商业战略已经清晰列出了我们未来的发展方向,足以契合客户日益多样化的需求。随着“Beyond100”战略的积极践行,我们致力于引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式。


在今年,我们按照计划先后推出了两款插电混动车型,包括添越插电混动版和飞驰插电混动版。截至2024年,我们计划为全部车系提供混合动力车型选择;预计于2025年前推出首款纯电动车型;于2026年前,为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型;截至2030年,也就是不久的将来,宾利品牌旗下全系产品将实现纯电动化。

Q:刚才您说到宾利品牌未来电动化的战略,但我觉得对于中国的一些客户来讲,他们选择宾利这个豪华品牌可能更看中它的机械动力,以及对于传统超豪华汽车的感情。一旦变成混动或电动化,宾利品牌如何提升中国客户对其的接受程度?

彼夕乐:宾利座驾独有的奢华气韵与澎湃性能,是客户选择我们的主要原因。无论是现在的传统燃油车还是插电混动车,我们将为客户提供始终不变的产品特质。

我们会确保客户在驾驶宾利汽车的插电混动或纯电动车型时,能够获得和传统燃油车一样的驾驶体验。奢华气韵主要体现在车辆的外观和内饰方面。未来每款宾利车型都将有机结合强劲性能和奢华气韵。

关于您提到的中国客户对于插电混动车型的接受度,我可以拿添越插电混动版举例,该车型自今年上海车展发布,截至目前销量已经达到约600台,这印证了我们的客户对于插电混动车型的高接受度,也进一步表明我们致力电动化转型的发展方向是正确的。


Q:刚才说到2030年宾利品牌将实现全系产品纯电动化,这也是品牌迈入110年的重要里程碑。对于宾利品牌,我们比较印象深刻的是定制化、Mulliner相关。未来我们如何去保证一些老车的修复、维修保养,以及针对现售的传统燃油车型,包括此前推出的雅致等车型,如何确保客户更好地保存这些具有110年底蕴的车辆,有没有一个完善的计划,或者是设置相应的部门?

彼夕乐:宾利品牌为英国市场制造的座驾中,高达84%至今仍在上路行驶,这得益于我们有着非常明确的部署,包括车辆零部件层面确保足够的保养需求供给,以及能够确保车辆的修复和维护。我们会精心储存所有推出车型的车辆零部件,其中也包括发动机。我们的客户在享受纯粹驾驶体验的同时,也希望自己的宾利座驾能够得到非常好的长期保养,这些需求也是我们非常重视和关注的。

对于一些汽车爱好者和收藏者,我们会确保他们能够始终享受到宾利汽车的纯粹驾驶乐趣,所以在克鲁总部设有专门的仓库来储存这些车辆的零部件,并且已经远远超出了法规要求的零部件储存标准。

宾利品牌每一代车系的零部件都是非常宝贵的遗产,储存这项工作的确意义不凡。负责这项工作的部门是宾利汽车个性化定制部门Mulliner的一部分。值得一提的是,Mulliner经典车型团队还对1929年面世的Blower赛车进行了经典复原。宾利品牌将始终关注和重视宾利汽车收藏者和爱好者的需求。


Q:前两年宾利品牌刚刚过了百年,去年发布了新的商业战略,因此两件事叠加,今年也实现了销量的显著提升。除此之外您对今年可以做个总结吗?

彼夕乐:宾利品牌在华一直以来的业绩表现都很出色,尤其在去年,我们创下了品牌历史新高,以及在今年1至10月,中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场。这一成功背后蕴藏了诸多原因。

其一,我们正在践行符合市场趋势和客户需求的发展战略,充分聆听并致力满足客户的心声与需求。其次,我们正在打造日渐多元化的产品阵容,目前已经形成了有史以来最为丰富的产品矩阵,包含备受欢迎的欧陆GT、欧陆GT敞篷版、飞驰与添越。这些产品自推出以来,持续赢得了中国市场的广泛认可。同时,我们的客户订单量仍在上升,进一步彰显出强劲的市场需求。

还有一点非常关键,我们在华持续完善经销商网路布局,目前,宾利品牌在中国内地已设立40家授权经销商店,力求为中国客户带来全球统一的优质产品与服务。我对于品牌未来的发展抱有充足信心。


Q:宾利汽车现在推出了很多个性化版本车型,相信未来会越来越多。我想知道在未来,无论是插电混动车型还是纯电动车型,在个性化方面有怎样的发展规划?

彼夕乐:每一台宾利汽车都是一件独一无二的艺术之作。我们不仅要为客户提供性能卓越的超豪华座驾,更要通过在车身外观漆色、轮毂选择以及内饰搭配等诸多方面提供没有限制的丰富个性化选择,全面满足客户的多样化诉求,全方位彰显宾利产品的同级竞争力。

这一无可比拟的个性化服务也会在我们的插电混动车型和未来的纯电动车型上得到延续,甚至会拓展更多个性化可能性。未来我们会与客户一起探索个性化的更多可能性,即使到时已全面实现纯电动化,这一初衷也不会改变,以此确保我们的客户能够始终享有独一无二的宾利座驾。

Q:如今我们看到很多品牌推出了自己的纯电动平台,并基于新平台研发新车型,包括保时捷和法拉利。宾利品牌预计在2025年推出首款纯电动车型,你们打算自己研发纯电车平台,还是将与大众汽车集团或其他方合作研发?除了现有的添越、飞驰等,未来会不会在这个平台上诞生全新的车型?

彼夕乐:首先,我们会采用全新的纯电动车平台以支持首款纯电动车型的研发工作,因为纯电动车和传统燃油车拥有完全不同的两种车辆电子架构。该平台目前正在研发建造中。我们也会充分依托大众汽车集团的资源优势,实现协同发展。同时我们在英国克鲁总部也有自己的研发团队,为首款纯电动车型的研发提供有力支持,以确保客户体验到不变的强劲性能与驾乘舒适性的融合。

我们会在未来基于这一全新平台生产其他车型,这一点是肯定的。同时我们也很期待首款宾利纯电动车型的到来,那将是宾利品牌历史上一个全新的时代。

Q:当下各个汽车品牌的车辆交付受到了芯片供应的影响,宾利品牌是否也一样?目前宾利品牌的客户交车时间跟以前相比是没变化,还是更久了呢?

彼夕乐:我们暂未受到芯片短缺的影响,我们将确保客户交付的顺利进行。